Ⅰ彈簧鋼主要是有好的彈性，Ⅰ又由于它是在動載荷環(huán)境條件下工作的，Ⅰ所以對制造彈簧的材質(zhì)最主要的應(yīng)有高的屈服強度；Ⅰ在承受重載荷時不引起塑性變形；Ⅰ應(yīng)有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；Ⅰ并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。Ⅰ
性能要求
§彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。§在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。§合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；§另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。§
?特性和應(yīng)用?
㈠65 、70 、85：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。￥
￥65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、￥脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。￥制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。￥
㈡55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限達2.00%)，
￥強度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。￥
￥主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。￥
￥55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、￥中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。￥
￥55Si2MnB 我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。￥
㈢60Si2CrA 60Si2CrVA
￥高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝能好。因強度高，卷制彈簧后應(yīng)及時處理消除內(nèi)應(yīng)力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調(diào)節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。￥
㈣55CrMnA
￥60CrMnA 突出優(yōu)點是淬透性好，￥另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。￥
㈤60CrMnMoA
￥在現(xiàn)有各種彈簧鋼中淬透性最高。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。￥
㈥50CrVA
￥少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，￥細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。§淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、安全閥簧等。￥
㈦60CrMnBA
￥淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧等。￥
㈧30W4Cr2VA
￥高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。§高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐安全閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。￥
|
