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6t歐式單梁橋式起重機(jī)
歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮
起重量達(dá)到6t
多種模式滿足所有用戶的各種使用
優(yōu)秀的驅(qū)動性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)
機(jī)械
單主梁，焊接箱形，拱度符合國家標(biāo)準(zhǔn)
鋼板材料為Fe37或Fe52 （相近國內(nèi)鋼材Q235B或Q345B）
腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度
主焊縫采用埋弧自動焊、無損探傷
焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級，消除焊接應(yīng)力
環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長，外表美觀，光澤好
主梁與端梁采用10.9級高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度
大小車采用三合一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，變頻無級調(diào)速，硬齒面，盤式制動器
大車驅(qū)動IP55，F級絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40% ED
端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板 跨度(LK) m 7.5 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 整機(jī)總重 t 1.97 2.49 3.29 4.47 5.43 6.28 7.56 9.67 小車自重 t 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.58 0.58 0.58 最大輪壓 kN 33.8 36.5 39.3 42.5 45.4 47.5 51 56.2 最小輪壓 kN 7.4 7.4 8.7 11.2 13 15.1 18 23 推薦軌道 P22 P22 P22 P22 P22 P22 P22 P22 起升速度 m/min 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 小車速度 m/min 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 大車速度 m/min 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32
濟(jì)南科諾起重機(jī)械有限公司是國內(nèi)橋式起重機(jī)生產(chǎn)制造廠商之一，橋式起重機(jī)常用重機(jī)是用于金工車間、裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、維修車間各類倉庫極其他場所也可用于冶金，鑄造車間做輔助吊運(yùn)設(shè)備，匯集了起重機(jī)行業(yè)的優(yōu)秀尖端人才，生產(chǎn)的起重機(jī)性能穩(wěn)定，深受廣大用戶的喜愛。歡迎各界朋友蒞臨濟(jì)南科諾起重機(jī)械有限公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
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解析單梁起重機(jī)
單梁起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械中最主要的一種，它具有一個(gè)橋架形承載結(jié)構(gòu)的起重機(jī)，它依靠起升機(jī)構(gòu)和在水平面內(nèi)兩個(gè)相互垂直方向作平移運(yùn)動的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，能在長方形空間內(nèi)搬運(yùn)貨物。被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。
單梁起重機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)可分橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動單梁起重機(jī)及懸掛起重機(jī)。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)為桁架梁、箱型梁、蜂窩梁三種。
電動單梁主要型號有LDA型電動單梁起重機(jī)、LX型電動懸掛單梁起重機(jī)，CXT型單梁橋式起重機(jī)，MDG型單梁門式起重機(jī)，單梁抓斗起重機(jī)及歐式電動單梁起重機(jī)等。
單梁起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
1起重量：是指起重機(jī)安全工作能容許的最大起吊貨物的質(zhì)量，它代表一臺起重機(jī)吊載能力的大小。
2跨度和懸臂伸距：軌道式單梁門式起重機(jī)的跨度是指起重機(jī)行走的軌道中心線的距離。懸臂伸距是指兩側(cè)軌道中心線分別至懸臂端吊具中心線之間的距離。
3起升高度：吊具底部平面至地面的距離。
4工作速度：單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)工作速度根據(jù)作業(yè)要求而定。額定起升速度是起重機(jī)構(gòu)電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速或油泵輸出額定流量時(shí)取物裝置滿載起升的速度。
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