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http://www.gydfjs.com 活性炭介紹:用水蒸氣和二氧化碳活化廢輪胎橡膠來制備的空氣凈化活性炭。 Edward L.K.Mui等[26]則對廢輪貽制備空氣凈化活性炭進行了綜述,空氣凈化活性炭詳細論述了熱解過程中的溫度及升溫速率、活化工藝參數對空氣凈化活性炭性能的澎響,并給出了輪胎熱解和化學活化的反應動力學模型。Danny C. K. Ko等研究了從廢輪胎生產空氣凈化活性炭的工藝設計與經濟分析 。
活性炭說明:空氣凈化活性炭混合(預處理)后炭化,酸冼,而后水蒸氣活化制得空氣凈化活性炭,研究了它們在298K時對氣體C02, C2HS,nCift。和異丁烯的吸附特性。結果表明,預處理工藝增加了活性、炭的中孔率。所用金屑鹽對微孔結構沒有影響,但對中孔結構產生影響。在髙燒蝕率時,預處璉有利于形成大于0:50nm的孔。Krisztina Ldszlo和Anckds Szucs研究了 PET基空氣凈化活性炭的表面特性及吸附性能[2t)],所用PET物理活化(燒蝕率為50%)后,表面: 積1170m2 /g,孔體積0. 625cm3/g。S. Yenisoy-Karaka等研究了聚合物基球狀空氣凈化活性炭的物理和化學特性及其對有機物的吸附,比較了聚合物基球狀空氣凈化活性炭} (PAC)和通常球狀空氣凈化活性炭(CAC)在吸附、孔隙率、官能團及其他物理性質的不同。PAC的力學強度是CAC的4倍,但PAC的; 微孔體積比CAC小5%。兩者的最大甲基藍吸附!:分別為32mg/g 和14mg/g。
活性炭測試結果:JunMchi Hayashi等采用K2C03化學活化鼢醛樹脂(PF)和豚酸樹脂(UF)制備空氣凈化活性炭。空氣凈化活性炭測試結果表明,在773?1173Kj 范圍內,PF-AC和UF-AC的比表面積和微孔體積隨著炭化溫度的升高而增大。從PF制備出微孔型空氣凈化活性炭,而從UF制得髙比表面積(>3000in2g)和中孔體積大的空氣凈化活性炭。依據熱重分析和X射線I 衍射,給出了活化機理:在PF制備空氣凈化活性炭時,K2C03被PF炭中的碳還原,在髙于1000K時,碳原子以CO的形式脫除,導致表面積和孔體積增加;在UF制備空氣凈化活性炭時,髙于900K, UF炭中的碳原子消耗在K2C03還原步驟中 。
活性炭使用方法:Hisashi Tamai等采用含有乙酸丙S釔的偏二氣乙烯共聚物制備髙中孔率和髙比表面積空氣凈化活性炭&]。 A^MPuziy等用HSP04活化鈑甲基化和磺化的苯乙烯/二 乙烯基苯共聚物得到了合成空氣凈化活性炭[23],浸潰比(質量)為0.75, 0-93和1'11,炭化溫度400?1000。C。所镥空氣凈化活性炭微孔最大孔體積為SOtTC炭化,中孔最大孔體積出現在500T和900°C碳化。中孔體積對浸潰比變化的敏感性不如微孔體積。粒狀的酚醛樹脂也是制備髙性能空氣凈化活性炭的優良原料,用它生產的空氣凈化活性炭具有獨特的微細孔結構,經過表面處理后可用于電池電極材料、凈水器、效氣發生裝置用炭分子篩等方面。
空氣凈化活性炭混合(預處理)炭化方法
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