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――可視化就是要暴露出客戶(hù)生產(chǎn)的不良環(huán)節(jié)，提升其競(jìng)爭(zhēng)力

    如何理解“可視化提升競(jìng)爭(zhēng)力”？

    生產(chǎn)廠家來(lái)在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的一個(gè)重要條件，就是讓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)效率更高，操作更簡(jiǎn)單。一方面，對(duì)設(shè)備的改進(jìn)，高精度高速度是非常重要的，但這提升的幅度是不大的；另一方面，我們可以提升機(jī)器在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。實(shí)際生產(chǎn)線上停滯時(shí)間比我們想像的要多出很多，從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)我們不難發(fā)現(xiàn)，停滯的主要原因是AX11在進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)之前的停滯等待時(shí)間比較長(zhǎng)，或者是生產(chǎn)線設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生一些小的故障，故障維修對(duì)于生產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)間也會(huì)有著一定影響。 上海信篤(O21-3466 3750/133 3182 8919)專(zhuān)業(yè)代理A38B三菱A系列PLC模塊A38B，如需A38B，歡迎您的來(lái)電！！！
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    在人們概念里，日本生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)效率是比較高的，實(shí)際上在日本最優(yōu)秀的生產(chǎn)廠家的機(jī)器生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)效率只不過(guò)達(dá)到了60%，打個(gè)比方當(dāng)它的運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到80%時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)率提升了20%，這個(gè)效率提升是非常可觀的。為了達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，首先我們要分析生產(chǎn)線上的眾多設(shè)備，每個(gè)設(shè)備存在著怎樣的問(wèn)題，將問(wèn)題展示出來(lái)，這就需要可視化。
    三菱的是很全的，這不僅僅是指系列全，還包括軟件、硬件配備全。
三菱Q系列運(yùn)動(dòng)控制器是日本三菱電機(jī)推出的第二代高性能運(yùn)動(dòng)控制器，以其小巧的體積和卓越的性能，成為復(fù)雜運(yùn)動(dòng)控制的最佳選擇。 該產(chǎn)品的主要特點(diǎn)： ★ 高速運(yùn)動(dòng)控制 Q系列運(yùn)動(dòng)控制器的運(yùn)行周期降至0.88ms，提升了凸輪速度并縮短了操作響應(yīng)時(shí)間。 ★ 配置靈活 利用三菱Q系列PLC的多CPU功能，Q系列運(yùn)動(dòng)控制器可以和PLC的CPU安裝在同一基板上，各自發(fā)揮它們的優(yōu)勢(shì)，將順序控制和運(yùn)動(dòng)控制分開(kāi)處理，優(yōu)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。采用多CPU組態(tài)，最多可采用4個(gè)CPU（包括PLC CPU），一個(gè)系統(tǒng)最多可以控制96軸。 ★ SSCNET控制功能 Q系列運(yùn)動(dòng)控制器采用高速串行通訊簡(jiǎn)單設(shè)置伺服電機(jī)同步或絕對(duì)系統(tǒng)。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)CPU能夠通過(guò)三菱伺服系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)SSCNET（Servo System Controller Network）與伺服放大器連接，單個(gè)運(yùn)動(dòng)控制器可以控制伺服放大器最多32軸，伺服電機(jī)容量從10W到55KW。 SSCNET使多軸的同步、插補(bǔ)等高級(jí)定位功能發(fā)揮得淋漓盡致, 更改善了系統(tǒng)的可靠性，方便系統(tǒng)維護(hù)。 ★ Motion SFC編程 獨(dú)特的Motion SFC語(yǔ)言編程，更具可視性。實(shí)際的運(yùn)動(dòng)順序在程序上直接反映出來(lái)，易于組織程序結(jié)構(gòu)并通過(guò)監(jiān)控工具來(lái)調(diào)試。 ★ 上位監(jiān)控 通過(guò)三菱提供的API（專(zhuān)用編程接口）利用VB或VC++編程實(shí)現(xiàn)PC與Motion的高速、大容量的通訊，上位機(jī)能在完成一個(gè)制品周期內(nèi)即可顯示相應(yīng)溫度、壓力曲線，提高用戶(hù)對(duì)制品質(zhì)量的分析能力。A38B