濟南拓達管道壓漿劑先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中交三航局、中國十五冶、中鐵24局、中鐵25局、核工業西北工程建設總公司北京分公司等其性能受到客戶的信賴。

TD-C1預應力管道壓漿劑

 （客運專線預應力管道壓漿水泥外加劑）

一、產品特點：

1.流動性好，強度高，不泌水、不分層。

2.耐久性好，系無機灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。

3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。

4.產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。

5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。

6.使用方便，管道壓漿劑以8~12% 摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%

二、拓達孔道壓漿劑主要用途
　　用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結構之間有效的應力傳遞，使孔道內漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及膨脹無收縮性和粘接力。拓達管道壓漿劑（料）
    適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統的錨固灌漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設備基礎灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗滲；用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運行，并與硬化混凝土粘結牢固、修補無明顯痕跡，漿體凝結時間可控即適中。

三、使用方法：

1.預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，符合客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規定。

2.拌制預應力管道壓漿劑水泥漿的參考水灰比不宜大于0.34,建議水灰比0.29-0.32，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部管道壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌1min。

3.水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。

4.漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。

四、注意事項

1.壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

2.預應力管道壓漿劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。

五、包裝及貯存

1.本產品為牛皮紙編織袋（加內襯）包裝，凈重25公斤/袋。

2.須貯存于干燥通風的室內。

3.保質期半年。

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