ORIGA導(dǎo)軌無桿氣缸和普通無桿氣缸氣缸的的工作原理一樣，只是外部連接、密封形式不同。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運(yùn)動部件),擺動氣缸對清潔度要求蠻高的，磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。擺動氣缸負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。因?yàn)殡娊獠蹜?yīng)用空間狹小，不能采用常規(guī)的有桿氣缸帶導(dǎo)軌的模式無桿氣缸空間小，無回轉(zhuǎn)，安裝方便.無須帶導(dǎo)軌，生產(chǎn)率極大的提高。氣缸向下，工件浸泡在臭氧中溶解， 氣缸向上，工件離開溶解液，讓表面溶媒蒸氣缸帶鎖緊機(jī)構(gòu),防止異常情況下跌落。
機(jī)械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械;適用于缸徑10-80mm，最大行程可達(dá)41.5m；磁偶無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。無桿氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適
ORIGA導(dǎo)軌無桿氣缸應(yīng)用案例：
1.噴蠟設(shè)備應(yīng)用熱的玻璃制品容易黏結(jié)，噴蠟以防止黏結(jié)，行程3500mm以上，一般氣缸不可靠,無桿氣缸省空間而且可長行程。絕緣層噴涂設(shè)備傳統(tǒng)的都是手工噴涂，效率低,對人體有害使用無桿氣缸后安全可靠，衛(wèi)生，高效率，低成本。模具自動填充設(shè)備為提高工作效率，采用無桿氣缸自動填充，8個短行程的無桿氣缸并排。每個無桿氣缸上一個填充頭，每排模具過來時8個填充頭一起填，充.效率高，安全可靠。模具檢測設(shè)備當(dāng)還有噴針在模具口時關(guān)閉模具，會導(dǎo)致噴針損壞。為了檢測是否有噴針在模具口賀爾碧格制造了一個檢測設(shè)備，行程200mm，可以將防護(hù)罩抬起提高產(chǎn)量，安全百分之百。吹瓶機(jī)防護(hù)應(yīng)用吹瓶機(jī)輸送線需要蓋上防護(hù)罩，防護(hù)罩寬200mm.長4000mm，掃高度最高2000m。在腐蝕環(huán)境下使用，無桿氣缸在印刷包裝機(jī)械的應(yīng)用張力控制系統(tǒng)在精密的卷繞設(shè)備上都有應(yīng)用，—紙張,紡機(jī),塑料,金屬薄膜,電線電纜等。
2.造紙廠要將潮濕的紙幅邊緣切割掉，傳統(tǒng)用手工定位,精度效率比較差。現(xiàn)用無桿氣缸帶動水槍進(jìn)行切割效率高,可以在熱的、潮濕的、酸性的環(huán)境下工作。紙張檢查這是一個掃描檢測裝置通過掃描并標(biāo)出質(zhì)量差的, , 部位，鏈?zhǔn)津?qū)動的會有油污的污染，用無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn):自身剛性支撐， 自導(dǎo)向兩個方向運(yùn)動速度相同，干凈易于維護(hù)，安裝方便，制造控制成本低。紙張粘貼造紙廠的紙張卷饒完畢需要粘貼，傳統(tǒng)的是卷饒完畢后用手工粘貼,效率很低，無桿氣缸粘貼安裝方便,效率高，氣缸速度和驅(qū)動力調(diào)節(jié)方便，節(jié)省空間，機(jī)器更改容易。擠出成型的產(chǎn)品需要打印各種規(guī)格標(biāo)簽等。打印頭安裝在無桿氣缸上定位準(zhǔn)確，可以在多個位置停止，安裝方便,制造成本低，式樣翻新容易。兩個平行無桿進(jìn)行張力控制只在無桿缸上端進(jìn)氣優(yōu)點(diǎn)自導(dǎo)向,自有剛性支撐，容易調(diào)整，可靠,性價比高。氣動回路中，二位三通閥是可通式的，當(dāng)無桿氣缸前行時，碰動二位三通閥，二位三通閥起作用換向(即氣路接通)，控制氣控二位五通閥換向，使得定位氣缸伸出，當(dāng)無桿氣缸從最后一個工位回到原始位置過程中碰動二位三通閥，時它不起作用(即不換向)，不會引起定位氣缸的伸出。
