路橋變速箱齒輪淬火Y減速機(jī)齒輪淬火設(shè)備原理：

  感應(yīng)加熱表面淬火是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，將工件置于通有一定頻率交流電的感應(yīng)線圈中，在交變磁場(chǎng)作用下，使工件表面形成大的感應(yīng)電流，從而將工件表面迅速加熱奧氏體化，然后快速淬火冷卻的表面淬火工藝操作。

  齒輪淬火工藝多種，根據(jù)具體要求選擇合適淬火工藝及淬火設(shè)備。使用超音頻、中頻設(shè)備對(duì)齒輪進(jìn)行感應(yīng)淬火時(shí)，對(duì)于模數(shù)m<4的齒輪常進(jìn)行全齒穿透淬火，齒輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)淬火，淬火完成整體落到水中；對(duì)于m>5的齒輪，因齒形高寬，可以進(jìn)行沿齒淬火，也可沿齒溝淬火，可采用噴液（主要是水）冷卻，也可采用浸液冷卻，單齒淬火時(shí)齒輪不旋轉(zhuǎn)，每淬完一齒后轉(zhuǎn)動(dòng)一齒，至全部淬完為

路橋變速箱齒輪淬火Y減速機(jī)齒輪淬火設(shè)備感應(yīng)器：根據(jù)具體工件制作，常見的齒輪淬火感應(yīng)器：

1.單匝感應(yīng)器內(nèi)加熱后取出，并投入淬火槽中淬火

2.多匝感應(yīng)加熱線圈，移動(dòng)工件淬火，適合淬火層深要求較深的齒輪。 　

3.帶噴水圈感應(yīng)器，邊淬火邊噴水，適合淬火層深要求較淺的齒輪。