升降平臺工作系統(tǒng)特點和工作原理

    升降平臺定子內(nèi)部要疊放上沖片，且疊片與疊片的壓緊過程是交替進行的，整個疊片過程很長。為保證整套機組的質(zhì)量，日方提出了疊片過程必須無粉塵操作的嚴格要求。在定子鐵心內(nèi)搭站臺疊片的傳統(tǒng)方法絕對不能使用。為了提高疊片工藝水平，我們從實際情況出發(fā)，分析、消化、吸收了的技術(shù)，自行設(shè)計、制造完成了定子疊片甩液壓升降設(shè)備，解決了這一難膊。

    結(jié)構(gòu)簡介：該液壓升降平臺設(shè)備由兩大部分組成：升降平臺，不銹鋼墊高架。整個設(shè)備外型尺寸小，兩部分可以相互組合，以滿足疊片高度不斷升高的需要。液壓缸采用二級伸縮式活塞缸，缸的行程可達2m，而縮回后缸的外型僅145m，結(jié)構(gòu)非常緊湊。此外疊片過程中必須周期性地用lO00t油壓機壓緊巳疊放好的沖片，為了縮短輔助時間，油缸與柔性管路間采用快換管接頭，這樣可以迅速地拆裝，且缸與管路都不漏油。升降平臺可以方便、迅速地吊進、吊出定子內(nèi)孔。墊高架全部采用2Cr13材料，以確保整個疊片過程設(shè)備不生銹，不污染鐵心。

    液壓升降平臺系統(tǒng)工作原理：當按下起動按鈕，電磁鐵通電時，進油路為泵換向閥左位速閥。液壓缸推動平臺上升，其上升速度可訶。2.當2DT通電時，控油路為泵一換向閥右位一液控單向閥的控制油口，打開單向閥后，泵1的壓力油經(jīng)溢流閥8回油箱。單作用液壓缸7內(nèi)的油在平臺自重的作用下經(jīng)快換管接頭6一液控單向閥5一單向閥3一換向閥右位回油箱。站人平臺快速下降。當電磁鐵1DT、2DT斷電時，換向閥處于中位，泵不停機卸荷，升降平臺停止運動。這樣升降平臺可在任一需要的位置停止。

    液壓升降機系統(tǒng)的特點：升降平臺上升時，其速度可用調(diào)速閥訶定，因訶速閥的速度負載特性較好，因而確保了上升的平穩(wěn)性、安全性。用了液控單向閥的鎮(zhèn)緊回路當換向閥處于中位時，其H型中位機能既能使泵在不停機的狀態(tài)下卸荷，減少功率浪費，又能使液控單向閥的控制油口接油箱，這樣可以利用液壓鎖的良好密封性能阻止立式液壓缸及平臺不致因自重或泄漏而下滑。

    結(jié)論傳統(tǒng)的定子疊片方法是在鐵心內(nèi)圓通風道內(nèi)插入鋼板，在鋼板上放木板，人站在木板上進行疊片，這種方法要損傷沖片漆膜，且非常危險，有效操作高度小。這臺新的液壓升降設(shè)備有效行程長，體積小，安全，不生銹。該設(shè)備的使用結(jié)果表明其性能完全能滿足定子疊片的要求。它的制造成功是定子疊片工藝水平的一大進步。

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