磁翻板液位計學(xué)會儀器儀表推廣引發(fā)論戰(zhàn)

       近日，美國石油學(xué)會（API）結(jié)合16家出產(chǎn)、商業(yè)和環(huán)保組織對立美國環(huán)保署（EPA）推行E15乙醇汽油，稱第三方機(jī)構(gòu)的實行數(shù)據(jù)顯示，這種燃料會帶來嚴(yán)峻的平安和情況隱患。可再生燃料協(xié)會（RFA）隨即透露表現(xiàn)公開抗議，利潤遭到擠壓的生物乙醇出產(chǎn)商也但愿加速E15乙醇汽油的推行措施。整個5月兩邊不斷在你來我往地大打“攻防戰(zhàn)”。

　　在5月初召開的記者款待會上，API稱EPA缺乏相關(guān)的科學(xué)論證，推行運用E15乙醇汽油要挾著國內(nèi)157000個零售加油站。API所屬集團(tuán)擔(dān)任人鮑勃·格雷科指出，在美國大局部加油站，這種高濃度共混物在存儲時不會完全兼容，有能夠使汽車發(fā)起機(jī)及其他相關(guān)設(shè)備遭到分歧水平的損壞，但EPA仍在持續(xù)鼎力推行E15汽油。

　　RFA很快對此做出回應(yīng)。該協(xié)會的談話人瑪特·哈特維希（Matt Hartwig）稱：“EPA對E15乙醇汽油的測試是任何燃料測試中最具體的，但是API關(guān)于這種汽油的‘熱議’使得原本合理的剖析蒙上了暗影，但是這也促使我們在E15乙醇汽油同意運用之前，進(jìn)行了充沛研討。EPA關(guān)于這種乙醇汽油運用的受權(quán)不是強(qiáng)迫性義務(wù)，而且燃油零售供給商可以經(jīng)過聯(lián)邦當(dāng)局的協(xié)助，來補(bǔ)償包羅燃料配料以及設(shè)備晉級等方面的支出。”

　　他增補(bǔ)道，2011年美國國會的研討申報指出，國度破費了數(shù)十億美元晉級鐵路、卡車、駁船和零售業(yè)的根底設(shè)備，以共同完成2015年美國生物燃料目的。EPA曾經(jīng)接納辦法，確保E15乙醇汽油管道有適宜的標(biāo)示，防止消費者的運用風(fēng)險，并且關(guān)于不克不及運用這種夾雜汽油的引擎也曾經(jīng)予以明白。

　　5月16日，美國動力部（DOE）宣布申報稱，對總行駛里程達(dá)600萬英里（1英里=1.609千米）的86輛車進(jìn)行的實行軌道測試標(biāo)明，運用E15乙醇汽油的發(fā)起機(jī)磨損狀況與其他實行燃料沒有實質(zhì)區(qū)別。RFA擔(dān)任人鮑勃·迪尼（Bob Dinneen）一定了DOE申報的主要性，并透露表現(xiàn)美國大眾等待燃料供給的多樣化，包羅運用更高級其余乙醇夾雜燃料。鮑勃·迪尼還鞭撻API等供應(yīng)的測試數(shù)據(jù)存在問題，代表了石油壟斷企業(yè)的好處。E15乙醇汽油的推行運用，可以拉動美國可再生燃料市場，并削減對進(jìn)口原油的依靠。

　　美國生物燃料出產(chǎn)商但愿E15乙醇汽油的推行，能改善乙醇利潤率下行的近況。一些乙醇出產(chǎn)者透露表現(xiàn)，1月份以來，美國乙醇企業(yè)運營慘白。當(dāng)局作廢稅收減免政策重創(chuàng)了乙醇行業(yè)，而且市場的生物燃料需求大幅遞減，然后招致乙醇發(fā)賣價錢走低，庫存激增。美國動力諜報署（EIA）的數(shù)據(jù)顯示，5月4日乙醇產(chǎn)量已從1月第一周的95.3萬桶/世界降到88.5萬桶/天。

　　在5月1日召開的2011財年第三財季（2012年1月1日至2012年3月31日）的財報德律風(fēng)會議上，美國阿丹米公司（ADM）公開透露表現(xiàn)乙醇行業(yè)處境非常困難。為此，該公司已封閉了位于北達(dá)科他州沃哈拉的3000萬加侖/年生物乙醇工場，并且往后還能夠持續(xù)增添生物乙醇產(chǎn)量。ADM公司有18億加侖/年的乙醇出產(chǎn)才能。

　　ADM首席運營官胡安·盧西亞諾（Juan Luciano）透露表現(xiàn)：“久遠(yuǎn)來看，E15乙醇汽油的推行關(guān)于ADM公司來說至關(guān)主要。推行E15乙醇汽油將會是一個漫長的進(jìn)程，但是我們不斷在獲得發(fā)展。跟著玉米價錢上漲，美國乙醇出產(chǎn)的利潤率在逐漸降低，然則因為汽油價錢高企，乙醇出口巴西及其他國度的態(tài)勢能夠會擴(kuò)展。”

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