近年來整個鋼材行業利潤率繼續下滑，進入微利時代。上一年鋼材行業利潤率為2.4%，本年1-4月，鋼材行業利潤率進一步下滑，僅為0.1%。數據顯示，本年1、2月鋼鐵行業全行業虧本，3月開端扭虧，但跟著4月鋼價再次下跌，行業虧本加大，當前鋼材行業的虧本面為33%。

　　降低本錢進步行業集中度

　　“當前鋼材本錢高企、供大于求、財產集中度不高級問題招致了鋼材行業的全體微利。”寶鋼經濟研討院院長吳東鷹在上期所主辦的“第九屆上海衍生品市場論壇”上透露表現，假如要改變微利場面，必需要降低本錢、對行業的集中度進行調整。

　　談及本錢問題，吳東鷹透露表現，上游原資料價錢以及節能減排的本錢上漲趨向根本不會改動，但鋼企可以經過技能晉級和擴展規劃來降低本錢。“鋼鐵企業應該思索營業選擇和形式立異，進步出產效率，進步差別化競爭，還拓展財產鏈，與流暢企業整合，鋼鐵行業不克不及為了降低本錢招致制造工藝、質量下降，這是低價行業的圈套。”吳東鷹說。

　　“固然近幾年國度政策不時調整，但鋼材行業的財產集中度卻逐年下降。”會上，中鋼協副秘書長屈秀麗對鋼材行業集中度低的問題透露表現認同，她以為，整個行業開展面對最大的問題，就是財產集中度低，鋼材出產無序。

　　相關數據顯示，本年1-4月整個鋼鐵行業的固定資產投資已超越1千多億元，較上一年增進8%-10%，而日本因為財產集中度較高，不斷堅持70%左右的開工率，因而能堅持不變的盈利程度。

　　“當前的鋼材行業必需要改變方法，由于靠規劃曾經沒有用益了，要靠種類、質量來獲利;第二要調構造，包羅一些大的財產構造，以及企業界部的產物構造、組織構造;還要增強治理，包羅原資料的收購治理、發賣治理、財產鏈建立等。”屈秀麗說。

　　鋼材行業需求向中西部轉移

　　“當前鋼材的下流需求正在遲緩下降，前幾年10%-20%復合增進率的期間不會有了，鋼材行業將進入低速增進期間，整個行業要順應這種形態。”吳東鷹指出，固然鋼材行業進入了低速增進期間，但并不是落日行業，中國的鋼材財產仍然有開展的空間。

　　他分析說，中國鋼鐵財產全體構造開展不服衡，東部地域現已進入后工業化期間，中部地域正處于疾速開展的工業化期間，中部正在承接東部財產轉移。當時，東部地域的鋼材需求鄙人降，中部地域的需求在上升，而將來10年，西部地域的鋼材需求會上升。還，因為我國城市化率不到50%，離75%左右的規范還有必然差距，因而鋼鐵財產開展仍有必然的空間。

　　“當前我國處于工業化的中期，由工業化中期向后期的過渡恰是鋼材需求由高速增進向低速增進的期間，但總體來說還處于增進期。”冶金經濟開展研討中間主任石洪衛在會上剖析了鋼材行業在十二五時期的消費偏向，國度疾速鐵路網的建立以及財產集群的轉移，會構成鋼材消費新流向的范疇。

　　“疾速鐵路網首要在東北和西部地域，建立在繼續推進。財產集群正在向中西部地域轉移，每個區域都有財產集群的定位，比方安徽正在進行一些新的財產集群建立，這些都是構成鋼鐵消費的新范疇。”石洪衛透露表現，依照“十二五”鋼鐵工業規劃導向，新疆、內蒙古、甘肅鋼廠在建，黑龍江、廣西、廣東也都有鋼材在建項目，這些將構成更合理的鋼材產能結構，還也會帶來鋼鐵產能進一步擴張，帶動新的鋼材流向的轉變。