 |
 |
 |
公
司
介
紹 |
| 中歐企業(yè)秉承誠信至上，客戶至上，質(zhì)量至上，服務(wù)至上的經(jīng)營理念，以誠為本，保持平常心，講求專業(yè)化，為消費(fèi)者提供品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)；為員工營造和諧、相互尊重的工作氛圍；為商業(yè)伙伴提供公平合理、對等互利的合作平臺；并熱心公益事業(yè)，為社會、為國家擔(dān)當(dāng)起企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。未來，至上企業(yè)將堅(jiān)持不懈的維護(hù)品牌信譽(yù)，基于品質(zhì)卓越、服務(wù)完善的優(yōu)勢，不斷鞏固和強(qiáng)化國內(nèi)市場地位，并努力融入國際市場，逐步建設(shè)成為具備較強(qiáng)的國際競爭能力、努力成為制造廠家首選的原材料供應(yīng)商 | |
 |
 |
 |
 |
 |
彈簧鋼品種 |
 |
| |
 耐磨彈簧鋼
耐高溫彈簧鋼
拉伸彈簧鋼
高彈力彈簧鋼
硬態(tài)彈簧鋼
彈簧鋼狀態(tài)
全硬彈簧鋼
1/2（半硬）彈簧鋼
全軟彈簧鋼
|
|
 |
 |
 |
|
彈簧鋼基本介紹 |
|
| |
彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量
|
|
|
|
|
| | | 
|
|
|
|
|
|
|
|
| 產(chǎn)品簡介：SUP11A (JIS G4801) ω/％ |
| 化學(xué)成分: |
| C碳 |
Si硅 |
Cr鉻 |
Mn錳 |
Mo鉬 |
Cu銅 |
W鎢 |
Ni 鎳 |
P磷 |
S硫 |
| 0.56-0.64 |
0.17-0.37 |
0.7.-0.90 |
0.70-1.00 |
|
0.25 |
|
0.35 |
0.030 |
0.030 |
|
| |
| |
性能及應(yīng)用：淬透性好。用途：用于制造大型疊版簧、扭轉(zhuǎn)簧、螺旋簧等。 | |
| |
|
|
|
各種材質(zhì)產(chǎn)品的用途,性能及優(yōu)點(diǎn) |
| 產(chǎn)品名稱： |
彈簧鋼片 |
|
| 產(chǎn)品材質(zhì)： |
SUP10 |
|
| 用途： |
良好的力學(xué)性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細(xì)化，降低過熱敏感性，提高了強(qiáng)度和韌性，具有高的疲勞強(qiáng)度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負(fù)荷重要彈簧及工作溫度＜300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧
| |
| |
|
| 產(chǎn)品名稱： |
彈簧鋼帶 |
|
| 產(chǎn)品材質(zhì)： |
SUP6 |
|
| 用途： |
硅和錳提高彈性強(qiáng)度和屈強(qiáng)比，提高淬透性，抗回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，過熱敏感性也較小，但脫碳傾向較大，尤其是硅與碳含量較高時，碳易于石墨化，使鋼變脆。用作汽車、拖拉機(jī)和機(jī)車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸安全閥簧，還可用作 250℃以下使用的耐熱彈簧。
| |
| |
|
| 產(chǎn)品名稱： |
彈簧鋼片/圓棒 |
|
| 產(chǎn)品材質(zhì)： |
SK85 |
|
| 用途： |
性能與65、70號鋼相近，強(qiáng)度較高，主要用于較小尺寸的彈簧，如汽車、拖拉機(jī)或火車等機(jī)械上承受振動的扁形板簧和圓形螺旋彈簧 | |
| |
|
| 產(chǎn)品名稱： |
彈簧鋼 |
|
| 產(chǎn)品材質(zhì)： |
50crvA |
|
| 用途： |
具有良好的綜合力學(xué)性能和工藝性,淬透性較好,回火穩(wěn)定性良好,疲勞強(qiáng)度高,低溫沖擊韌度良好,焊接性差,通常在淬火并 | | | |
