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貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2012-02-29 10:17:08
產品產地: 山東
發貨地: 山東 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 山東土工格柵有限公司
    • 顏濤先生 總經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件tgclw0020@163.com
    • 手機13655382777
    • 電話
    • 傳真
    • 地址山東泰安高新技術開發區
    • 進入商鋪
     
    產品詳細說明

    工程應用領域:
    ★ 鐵路的路基、路堤、橋臺、滑坡整治、隧道口的防護
    ★ 港口碼頭、防波堤、護岸、導流堤、防洪堤、水壩、水閘貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價
    ★ 工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑
    ★ 工業尾礦壩、渣場、料場、貨場
    ★ 河流、海灘的灘涂圍墾
    ★ 林區工程、軍事防護工程在國家各重點工程中發揮著重要作用。山東聯誼公司生產的產品廣泛應用于機場,港口碼頭,鐵路,公路,市政工程,冶金,采礦和電子等諸多行業。以高技術,高起點產品支撐企業的發展,不斷提高產品的科技含量,提高產品的市場占有率;以質量求生存,以服務贏得用戶,以管理求效益,與您共創優質工程是我們永遠的追求。我公司熱忱歡迎社會各界新老朋友光臨指導、洽談合作,共同發展,再創輝煌。山東聯誼公司正以穩健的步伐,沖出亞洲,走向國際,為打造世界知名品牌而努力奮斗。 玻沉降、位移、開裂等現象。由于基礎層的變化,導致路面發生不規則的曲率變化,使路面出現裂縫、起皺等現象。因此,基礎層增強十分重要。采用經特殊處理的玻纖土工格柵,能使基礎層的整體強力大大提高,其作用就象鋼筋增強水泥混凝土一樣。 壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發生過渡變形。

    該格柵是由一種鋼塑復合加筋帶(內置高強度碳素彈簧鋼絲〈受力材料〉,外面裹覆聚乙烯樹脂〈保護材料〉復合而成),按平面經緯成直角布置,經超聲波焊接成型的土工合成材料。它是現有剛性筋材(扁鋼帶、帶肋鋼帶、鍍鋅鋼帶、不銹鋼鋼帶、鋼筋混泥土帶等)和柔性筋材(聚丙烯條帶、塑料土工格柵、經編格柵等)的綜合性產品。由于其抗拉強度大、延伸率低(≤3%)、蠕變小、及對土體有較強地嵌鎖、咬合作用,它能有效地對軟土地基進行處理,約束土體的側向位移,克服土體的不均勻沉降,極大程度地增強地基的承載能力,提高基礎的整體性能;它可廣泛地應用于道路工程、鐵路工程、支擋結構和堤壩工程、水利工程、隧道工程的加固與加強;它對抗車轍、防止路面的開裂等,都具有顯著的保障效果及良好的社會經濟效益。 1.雙向鋼塑土工格柵的強度  雙向鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變下能產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮了格柵對土體的嵌鎖作用。  可根據工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數、不同的肋寬,不同的柵格的網孔尺寸設計成多種型號的格柵,以滿足不同情況下工程使用需要。 2. 變形及破斷伸長率  雙向鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破斷伸長率很低(不大于3%)。塑鋼土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。 3. 摩擦系數  通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高雙向鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數。 4. 幅寬  雙向鋼塑土工格柵的幅寬可達6m實現高效、經濟的加筋效果。 5. 老化及耐久性  雙向鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因以未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永遠性工程建設的要求。

    3、耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現在:夏季瀝青道路面層發軟、發粘;在車輛荷載作用下,受力區域產生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價貨到付款—格柵|土工格柵|福建土工格柵|福建土工格柵生產廠家-明碼標價作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作


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