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| 類別 | 齒輪減速機 | 齒輪類型 | 斜齒輪減速機 |
| 安裝形式 | 臥式 | 布局形式 | 同軸式 |
| 齒面硬度 | 硬齒面 | 用途 | 減速機 |
| 品牌 | 減速機.RF107斜齒輪減速機 | 型號 | R97系列減速機R107系列減速機R127系列減速機R137系列減速機R147系列減速機R157 |
| 輸入轉速 | 1450（rpm） | 額定功率 | 30（kw） |
| 輸出轉速范圍 | 200（rpm） | 許用扭矩 | 10000（N.m） |
| 使用范圍 | R97系列減速機R107系列減速機R127系列減速機R137系列減速機R147系列減速機R157 | 級數 | 三級 |
| 減速比 | 1000 |
結構特點：
--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW;
--外形設計適合全方位的萬能安裝配置;
--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取;
--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
主要材料：
--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。
雙聯體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表：
| 潤滑油 |
| ，RF147齒輪減速器，R17減速機R27減速機R37減速機R47減速機R57減速機R67減速機R77減速機R87減速機R97減速機R107減速機R137減速機R147減速機R167減速機，RF07減速機RF17減速機RF27減速機RF37 減速機RF47減速機RF57減速機RF67減速機RF77減速機RF87減速機RF97減速機RF107減速機 RF137減速RF147減速機RF167減速機R17F減速機,R27F減速機,R37F減速機,R47F減速機,R57F減速機,R67F減速 機,R77F減速機,R87F減速機.RM57減速機,RM67,RM77減速機,RM87減速機,RM97減速機,RM107減速機,RM137減速機,RM147減速機,RM167減速機;RX57減速機,RX67減速機,RX77減速機,RX87減速機,RX97減速 機,RX107減速機;RXF57減速機,RXF67減速機,RXF77減速機,RXF87減速機,RXF97減速機,RXF107減速機。 |
