圓弧齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：
1) 圓弧齒輪傳動(dòng)試點(diǎn)嚙合傳動(dòng)，值適用于斜齒輪，不能用于直齒輪。
2) 相對(duì)曲率半徑比漸開(kāi)線(xiàn)大，接觸強(qiáng)度比漸開(kāi)線(xiàn)高。
3) 對(duì)中心距變動(dòng)的敏感性比漸開(kāi)線(xiàn)大。加工時(shí)，對(duì)切齒深度要求較高，不允許徑向變位切削，并嚴(yán)格控制裝配誤差。
單圓弧齒輪傳動(dòng)
小齒輪的凸齒工作齒廓在節(jié)圓以外，齒廓圓心在節(jié)圓上；大齒輪的凹齒工作齒廓在節(jié)圓內(nèi)﹐齒廓圓心略偏於節(jié)圓以外(圖2 單圓弧齒輪傳動(dòng)的嚙合情況 )。由於大齒輪的齒廓圓弧半徑p2 略大於小齒輪的齒廓半徑p1﹐故當(dāng)兩齒廓轉(zhuǎn)到K 點(diǎn)﹐其公法線(xiàn)通過(guò)節(jié)點(diǎn)c時(shí)﹐齒便接觸﹐旋即分離﹐但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸﹐即兩輪齒K1﹑K'1﹐K2﹑K'2﹑K3﹑K'3 ……各點(diǎn)依次沿嚙合線(xiàn)接觸。因此﹐圓弧齒輪任一端面上凹﹑凸齒廓僅作瞬時(shí)嚙合。一對(duì)新圓弧齒輪在理論上是瞬時(shí)點(diǎn)嚙合﹐故圓弧齒輪傳動(dòng)又常稱(chēng)為圓弧點(diǎn)嚙合齒 輪傳動(dòng)。輪齒經(jīng)過(guò)磨合后﹐實(shí)際上齒廓能沿齒高有相當(dāng)長(zhǎng)的一段線(xiàn)接觸。圓弧齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是﹕(1)綜合曲率半徑比漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)大很多﹐其接觸強(qiáng)度比漸開(kāi) 線(xiàn)齒輪傳動(dòng)約高0.5～1.5倍﹔(2)兩輪齒沿嚙合線(xiàn)方向的滾動(dòng)速度很大﹐齒面間易於形成油膜﹐傳動(dòng)效率較高﹐一般可達(dá)0.99～0.995﹔(3)圓 弧齒輪沿齒高方向磨損均勻﹐且容易跑合﹔(4)圓弧齒輪無(wú)根切現(xiàn)象﹐故最小齒數(shù)可以少。但圓弧齒輪對(duì)中心距﹑切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大﹐這三項(xiàng)誤 差對(duì)承載能力影響較大﹐故圓弧齒輪對(duì)製造和安裝精度要求較高。此外，單圓弧齒輪輪齒彎曲強(qiáng)度較弱﹔切削同一模數(shù)的大、小齒輪，需用兩把不同的滾刀。
雙圓弧齒輪傳動(dòng)
工作時(shí)，從一個(gè)端面看，先是主動(dòng)輪齒的凹部推動(dòng)從動(dòng)輪齒的凸部，離開(kāi)后，再以它的凸部推動(dòng)對(duì)方的凹部，故雙圓弧齒輪傳動(dòng)在理論上同時(shí)有兩個(gè)接觸點(diǎn)，經(jīng)跑合后，這種傳動(dòng)實(shí)際上有兩條接觸線(xiàn)，因此可以實(shí)現(xiàn)多對(duì)齒和多點(diǎn)嚙合。此外，由於其齒根厚度較大，雙圓弧齒輪傳動(dòng)不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動(dòng)約高30％以上，而且傳動(dòng)較平穩(wěn)，振動(dòng)和噪聲較小，并且可用同一把滾刀加工相配對(duì)的兩個(gè)齒輪。因此。高速重載時(shí)，雙圓弧齒輪傳動(dòng)有取代單圓弧齒輪傳動(dòng)的趨向。
1、同步帶輪的型式
2、齒型尺寸、公差及技術(shù)參數(shù)
3、各種型號(hào)同步帶輪齒面寬度尺寸表
4、訂購(gòu)須知
圓弧齒輪傳動(dòng)類(lèi)型：
1) 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。
2) 單圓弧齒輪的接觸線(xiàn)強(qiáng)度比同等條件下漸開(kāi)線(xiàn)齒輪高，但彎曲強(qiáng)度比漸開(kāi)線(xiàn)低。
3) 圓弧齒輪主要采用軟齒面或中硬齒面，采用硬齒面時(shí)一般用矮形齒。
圓弧齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)步驟：
1) 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過(guò)這一步。
2) 幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù)，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。
3) 強(qiáng)度校核：在基本參數(shù)確定后，進(jìn)行精確的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。
4) 如果校核不滿(mǎn)足強(qiáng)度要求，可以返回
