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鉛基巴氏合金（錫基軸承合金）
巴氏合金簡要介紹
巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是最廣為人知的軸承材料，由美國人巴比特發明而得名，因其呈白色，又稱白合金，具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯一適合相對于低硬度軸轉動的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應性和壓入性，廣泛用于大型船用柴油機、渦輪機、交流發電機，以及其它礦山機械和大型旋轉機械等。
巴氏合金成分
巴氏合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。 其中銻和銅，用以提高合金強度和硬度。巴氏合金可簡單地分為三種：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結構是由硬的、彌散于軟基質中的金屬間化合物組成。
巴氏合金分類
按國家標準，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時候，通常選用錫基合金，其常用的牌號有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。鉛基軸承合金的硬度、強度和韌性比錫基軸承合金低，常做低速、低負荷的軸承合金使用。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因為它使用起來比較經濟，其常用的牌號有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。
巴氏合金型號及應用范圍
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代號 |
硬度HB |
熔點（℃） |
用 途 |
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ZChSnSb
4-4 |
28.6 |
225 |
適用于各種渦輪機、內燃機、高速度軸承軸襯等。 |
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ZChSnSb
7.5-3 |
28.3 |
238 |
適用于一般大型機器軸承及軸襯等。 |
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ZChSnSb
8-8 |
34.3 |
239 |
硬度最高、負荷壓力大，比較適用于大型機器軸承及軸襯等。 |
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ZChSnSb
12-3-10 |
29.6 |
185 |
適用于一般引擎的主軸承，不耐高溫。 |
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ZChSnSb
15-2-18 |
29.6 |
185 |
適用于中等速度和壓力的機器軸承，不耐高溫。 |
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ZChSnSb
11-6 |
30 |
241 |
最硬適用于2000馬力以上的高速蒸汽機和500馬力的渦輪機、透平壓縮機、透平泵和快速內燃機。 |
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ZChSnSb
12-4-10 |
29 |
190 |
適用于汽車軸承、拖拉機軸承和一般發動機的主軸承，不適用于高溫。 |
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ZChSnSb
8-4 |
24 |
200 |
比較適合用于澆注內燃機的高速軸承。 |
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ZChPbSb
15-5-3 |
32 |
240 |
常用于拖拉機和汽車的軸承等。 |
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ZChPbSb
15-5 |
20 |
210 |
相對適合于輕負荷低速機械軸襯等。 |
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ZCHPbSb
10-6 |
18 |
210 |
常用于中等負荷或低負荷的軸承等。 |
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ZChPbSb
20-15-1.5 |
21 |
181 |
比較適合中負荷中速機械軸襯等。 |
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ZChPbSb
10-15 |
22 |
240 |
比較適合中負荷中速機械軸襯，但硬度略高于上一種。 |
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ZChPbSb
1-16-1 |
20 |
208 |
適用于輕負荷高轉速機械軸襯。 |
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ZChPbSb
10-15-1 |
20 |
208 |
常用于汽車和拖拉機發動機軸襯。 |
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ZChPbSb
16-16-2 |
30 |
240 |
用于澆注下列各種機械軸承如1200馬力以內的蒸汽透平，功率在250-750千瓦的機車，500千瓦以內的發電機，500馬力以內壓縮機、軋鋼機、減速機等。 |
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ZChPbSb
10-5 |
30 |
240 |
用于澆注高速軸承和軸襯，如500馬力以上的蒸汽透平機、透平泵、壓縮機，1200馬力以上的快速行程柴油機，750千瓦以上的電動機，球磨機，小型軋鋼機的齒輪和軸承。 |
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ZQPb
30 |
25 |
750 |
澆注航空發動機、強力柴油機、拖拉機、柴油機。 |
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電話：0394-5739178
傳真：0394-5739178
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