對(duì)稱道岔廠家 鐵路道岔價(jià)格

對(duì)稱道岔示意圖 礦用對(duì)稱道岔 對(duì)稱道岔型號(hào) 道岔

對(duì)稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。對(duì)稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。對(duì)稱道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

濟(jì)寧圣澤礦業(yè)生產(chǎn)的對(duì)稱道岔主要技術(shù)參數(shù)

型號(hào)：    ZDC630/3/9  ZDC630/3/15

軌距：    600mm      600mm

鋼軌：    30kg        30kg

道岔號(hào)：  3號(hào)         3號(hào)

曲線半徑：9m          15m

對(duì)稱道岔的特點(diǎn)

對(duì)稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個(gè)道岔對(duì)稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時(shí)無直向及側(cè)向之分。尖軌長度相同時(shí)，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導(dǎo)曲線半徑相等時(shí)，對(duì)稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時(shí)，導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時(shí)，可采用比單開道岔更小號(hào)數(shù)的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對(duì)稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過貧速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對(duì)稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對(duì)稱道貧的這些特點(diǎn)使得它在駐峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。

濟(jì)寧圣澤礦業(yè)設(shè)備有限公司

聯(lián)系人：李經(jīng)理 15053776966

QQ：3607098105

企業(yè)地址：濟(jì)寧市北外環(huán)路99號(hào)