控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。、在整個恢復(fù)試驗中，充入蓄電池的總安時數(shù)(Ah)應(yīng)大于或等于UBCl的50％;

(4)在UBCl容量測試后，負(fù)載再次在第3個“恢復(fù)試驗”循環(huán)時或之前開始運行;

(5)系統(tǒng)平衡點應(yīng)和被定義的最小輻照量等級或低于此等級相匹配;

(6)測量的獨立運行天數(shù)應(yīng)和制造廠定義的最小獨立運行天數(shù)或更多天數(shù)相匹配;

(7)根據(jù)制造商的技術(shù)指標(biāo)，在高輻照度期間和高荷電狀態(tài)下，負(fù)載運行不會因電池產(chǎn)生的最大電壓而損壞;

在試驗期間不應(yīng)有樣品發(fā)生任何不正常的開路或短路現(xiàn)象。性能試驗的合格依據(jù):

(1)整個試驗中負(fù)載必須保持運行狀態(tài)，除非充電控制器在蓄電池過放電狀態(tài)下與負(fù)載分離(如果發(fā)生了LVD，應(yīng)注明這個數(shù)據(jù));

(2)蓄電池容量的下降在整個測試期間不能超過10％;

(3)恢復(fù)：系統(tǒng)電壓在“恢復(fù)試驗”中應(yīng)表現(xiàn)為上升趨勢。在這些條件下負(fù)載將運行1小時。下面將以香港真明麗集團(tuán)有限公司的這款太陽能LED大功率路燈為例，分幾個方面做分析。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。

2、系統(tǒng)設(shè)計思想

太陽能路燈的設(shè)計與一般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。

1.2 工作原理介紹

系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。性能試驗6個步驟完成后，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)繪制系統(tǒng)特性曲線，從而確定系統(tǒng)平衡點，并得出使系統(tǒng)正常運行的安裝地點的最小平均輻照量。

2.性能試驗有6個步驟

完全滿意上述條件的系統(tǒng)為合格，否則系統(tǒng)為不合格。負(fù)載應(yīng)不會損壞。

3.最大電壓時負(fù)載運行試驗驗證負(fù)載運行在高輻照度和高充電狀態(tài)下最大電壓值時的適應(yīng)性。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護(hù)很少，故又被稱為“免維護(hù)電池”，有利于系統(tǒng)維護(hù)費用的降低；充放電控制器在設(shè)計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等）與成本控制，實現(xiàn)很高的性價比。

2.1 太陽能電池組件選型

設(shè)計要求：廣州地區(qū)，負(fù)載輸入電壓24V功耗34.5W，每天工作時數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。系統(tǒng)性能試驗從功能性、獨立運行性和電池經(jīng)過過放狀態(tài)后的恢復(fù)能力等方面進(jìn)行了全面測試，從而給出系統(tǒng)不會過早失效的合理確認(rèn)。
光伏太陽能路燈設(shè)計原理
 
1、系統(tǒng)介紹

1.1 系統(tǒng)基本組成簡介

系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱 （內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；太陽能電池板光效達(dá)到127Wp/m2，效率較高，對系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發(fā)光源。