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開展月份：2015.3
開幕日期：2015.3.19
閉幕日期：2015.3.21
展會城市：吉隆坡
展會場館：馬來西亞吉隆坡會議中心
展會周期：一年一屆
展會類型：國外展
可售賣地：全國
???????百域會展公司汽摩配出展計劃
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展會名稱 | 時間 | 周期 | 地點 |
法蘭克福（印度新德里）國際汽配展 | 2015年2月26-3月1號 | 兩年一屆 | 印度?新德里 |
印度尼西亞汽摩工業(yè)展—INAPA | 2015年3月18-21號 | 一年一屆 | 印度尼西亞?雅加達 |
法蘭克福（馬德里）國際汽配展 | 2015年3月11-14號 | 兩年一屆 | 西班牙?馬德里 |
日本東京國際汽配展（IAAE?） | 2015年3月12-14日 | 一年一屆 | 日本?東京 |
法蘭克福（吉隆坡）國際汽配展 | 2015年3月19-21號 | 兩年一屆 | 馬來西亞?吉隆坡 |
阿爾及利亞國際汽配展（EQUIP?AUTO） | 2015年3月2-5號 | 一年一屆 | 阿爾及利亞?阿爾及爾 |
法蘭克福（圣彼得堡）國際汽配展 | 2015年3月24-26號 | 兩年一屆 | 俄羅斯?圣彼得堡 |
法蘭克福（伊斯坦布爾）國際汽配展 | 2015年4月9-12號 | 一年一屆 | 土耳其?伊斯坦布爾 |
法蘭克福（芝加哥）國際汽配展 | 2015年4月24-26號 | 兩年一屆 | 美國??芝加哥 |
巴西國際汽車零配件、設備及服務貿(mào)易展覽會 | 2015年4月7-11號 | 兩年一屆 | 巴西?圣保羅 |
臺北國際汽車零配件展 | 2015年4月8-11號 | 一年一屆 | 臺灣?臺北 |
法蘭克福（約翰內斯堡）國際汽配展 | 2015年5月6-9號 | 兩年一屆 | 南非?約翰內斯堡 |
法蘭克福（迪拜）汽配展 | 2015年6月2-4號 | 一年一屆 | 中東?迪拜 |
拉丁美洲（巴拿馬）國際汽配展 | 2015年6月18-20號 | 一年一屆 | 巴拿馬?巴拿馬城 |
越南（胡志明市）國際汽車摩托車及零配件展 | 2015年5月28-31號 | 一年一屆 | 越南?胡志明市 |
越南國際汽車、摩托車工業(yè)展覽會 | 2015年6月17-20號 | 一年一屆 | 越南?河內 |
法蘭克福（墨西哥）國際汽配展PACCE | 2015年7月15-17號 | 一年一屆 | 墨西哥?墨西哥城 |
法蘭克福（莫斯科）國際汽配展MIMS | 2015年8月24-27號 | 一年一屆 | 俄羅斯?莫斯科 |
莫斯科國際汽配展-Interauto | 2015年8月26-29號 | 一年一屆 | 俄羅斯?莫斯科 |
法蘭克福國際汽車（乘用車）博覽會 | 2015年9月17-27號 | 兩年一屆 | 德國?法蘭克福 |
法國國際汽車工業(yè)博覽會 | 2015年10月13-17號 | 兩年一屆 | 法國??巴黎 |
韓國國際汽車零配件展覽會-KOAA?SHOW | 2015年10月 | 一年一屆 | 韓國?首爾 |
美國拉斯維加斯國際汽配展覽會（AAPEX） | 2015年11月3-5號 | 一年一屆 | 美國?拉斯維加斯 |
美國拉斯維加斯國際改裝車及零配件展（SEMA） | 2015年11月3-6號 | 一年一屆 | 美國?拉斯維加斯 |
伊朗國際汽車零部件展覽會 | 2015年11月 | 一年一屆 | 伊朗?德黑蘭 |
上海國際汽車工業(yè)展(零部件) | 2015年4月21-29號 | 兩年一屆 | 中國?上海 |
成都國際汽車零配件及售后服務展覽會 | 2015年5月21-23號 | 一年一屆 | 中國?成都 |
法蘭克福(上海)國際汽配展 | 2015年12月2-5號 | 一年一屆 | 中國?上海 |
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中國會展網(wǎng)/上海百域會展有限公司
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???????2015年馬來西亞（吉隆坡）國際汽車零配件及售后服務展
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展會時間：2015年3月19日至21日
展會地點：馬來西亞吉隆坡會議中心
組?委?會：馬來西亞對外貿(mào)易發(fā)展局/法蘭克福（香港）展覽公司?
展會周期：兩年一屆
參展商數(shù)目：來自18個230家
展覽會面積：7465平方米
參觀數(shù)目：6000名來自56個
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展品范圍：
部件及系統(tǒng)?-?汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器。汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制
配件及改裝?-?汽車配件、特別設備、改裝服務系統(tǒng)及改進設計
修理及保養(yǎng)?-?汽車保養(yǎng)及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理
加油站及洗車?-?加油站裝備、洗車及護理
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市場情況及背景：
????馬來西亞地處太平洋和印度洋中間，位于東南亞中心。與中、日、新、印、澳和巴基斯坦等多簽署的自由貿(mào)易協(xié)議和相關經(jīng)濟合作協(xié)議，覆蓋總人口數(shù)量達35億以上的廣闊市場。馬來西亞的汽車工業(yè)位列20強，是東南亞擁有自主乘用車品牌的，也是東盟的乘用車市場和制造中心。眾多的汽車將其當作進入東盟其他的門戶和跳板。
2013年，中國與馬來西亞進出口總額達到1060.8億美元，同比增長11.9%。馬來西亞成為除日本、韓國外第三個與中國貿(mào)易額超過1000億美元的亞洲，并連續(xù)成為中國在東盟的大貿(mào)易伙伴，中馬貿(mào)易額占中國與東盟貿(mào)易額的近四分之一。
??（2）行業(yè)狀況
馬來西亞2013年的汽車總銷售量達65萬5793輛，比去年銷售量增加28040輛，創(chuàng)歷史新高。馬貿(mào)工部長慕斯達法日前表示，希望通過開放汽車制造執(zhí)照，加快汽車業(yè)的競爭，在2017年錢逐步降低車價20%-30%。馬來汽車商公會主席艾莎表示，汽車下降或者只限于低檔車款，車商未必會下調所有車款的售價，一切需由市場決定。艾莎預測2014年馬來西亞銷售量將近67萬輛，到2017年汽車銷售量將有望達到73萬輛。
在汽車零配件方面，馬來西亞約有350家汽車零配件的制造商。印度尼西亞、泰國和馬來西亞占了該地區(qū)汽車銷售總量的近9成左右，預估2020年將超過330萬輛汽車。這三大市場將注意展示各自汽車市場結構的根本性變化，并呈現(xiàn)巨大的增長機會。
由于馬來西亞出臺優(yōu)惠政策，加之該國政治和經(jīng)濟穩(wěn)定及擁有發(fā)達的基礎設施，吸引了國際主要的汽車及零配件制造商的投資。出于東盟地區(qū)中心的馬來西亞為汽車廠商投資制造業(yè)務提供了機遇。豐富的天然橡膠資源和東盟各成員國的自由貿(mào)易協(xié)議，繼續(xù)吸引著輪胎制造商在馬來西亞興建生產(chǎn)工廠。
