- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
品牌：泰興沃德
產(chǎn)品特性：大轉(zhuǎn)矩
加工定制：是
齒輪類(lèi)型：圓錐齒輪減速機(jī)
安裝形式：臥式
布局形式：垂直軸
齒面硬度：硬齒面
輸入轉(zhuǎn)速：1500rpm
額定功率：345kW
輸出轉(zhuǎn)速范圍：107rpm
許用扭矩：30751N.m
使用范圍：水泥 煤炭 糧食 食品飲料 運(yùn)輸
級(jí)數(shù)：三級(jí)
減速比：14
規(guī)格：DBY315
可售賣(mài)地：全國(guó)
用途：減速機(jī)
類(lèi)型：齒輪減速機(jī)
型號(hào)：DBY315-14-IS
泰興沃德公司批量DBY減速機(jī)系列產(chǎn)品，配套于各級(jí)輸送機(jī)，水泥，糧食輸送，傳送設(shè)備，起重，儲(chǔ)運(yùn)，鐵路運(yùn)輸，裝卸，冶金，礦山等行業(yè)中，型號(hào)全，庫(kù)存足，交貨快，并有大量 DBY減速機(jī)高速級(jí)錐軸，錐齒輪，中間軸齒輪配件，包能安裝，可指導(dǎo)裝配，泰隆泰星DBY減速機(jī)配件，好，歡迎各機(jī)電公司，貿(mào)易公司批量采購(gòu)，一件！
DBY系列減速機(jī)概述：
為垂直軸系列減速器，硬齒面產(chǎn)品，二級(jí)傳動(dòng)，高速級(jí)為格里森錐形齒，后兩級(jí)為漸開(kāi)線(xiàn)圓柱斜齒，兩都組合，形成較大轉(zhuǎn)矩，較大功率的產(chǎn)品，符合標(biāo)準(zhǔn)JB/T9002-1999生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，垂直軸系列也分為雙級(jí)DBY，三級(jí)DCY，四級(jí)DFY三大系列。產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有國(guó)際水平。
DBY、DBYK、DCZ型減速器各有12種規(guī)格，名義中心距為：160、180、200、224、250、280、315、355、400、355、400、450、500、560mm；每種規(guī)格均有5種傳動(dòng)比（8、10、11.2、12.5、14），兩種旋向，(七）種裝配式，分別組成240種減速器。
DBY硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率很高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。
1、中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
3、齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
4、傳動(dòng)效率等級(jí)高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界水平。
減速器的潤(rùn)滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤(rùn)滑，自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過(guò)規(guī)定值，或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí)，方采用循環(huán)潤(rùn)滑，或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。
使用注意事項(xiàng)：
1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加厚型。
2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。
3、安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線(xiàn)對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。
4、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì) 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
