優(yōu)供昌泰：ZSY355-90-2硬齒面齒輪減速機(jī)_配套泰隆減速機(jī)齒輪軸

ZSY355硬齒面減速機(jī)-泰興昌泰公司***供應(yīng)，ZSY355-90-2硬齒面齒輪減速機(jī)_配套泰隆減速機(jī)齒輪軸，19齒高速軸，97齒中齒輪，18齒中間軸，89齒二中齒輪，19齒二中軸，67齒大齒輪，ZSY355-90泰隆減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配比，包能配套于其標(biāo)準(zhǔn)上，屬于***機(jī)械設(shè)備，精度和硬度都達(dá)國際***水平，是漸開線圓柱斜齒，結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量,經(jīng)過***加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)

【ZSY355硬齒面齒輪減速機(jī)性能優(yōu)點】

1、齒輪齒軸都是采用***低碳合金鋼鍛件，經(jīng)48小時特種熱處理，***成型磨齒，齒輪修緣處理，***高硬度，每級傳動***達(dá)0.98。

2、箱體均采用消失模鑄造，外形平整，美觀，烤漆處理。

3、采用國內(nèi)***軸承，***性強(qiáng)，也可根據(jù)客戶需要選用哈瓦洛軸承

4、進(jìn)口油封密封膠，使得產(chǎn)品密封性好，無漏油現(xiàn)象。

5、齒輪齒軸內(nèi)件優(yōu)化設(shè)計，互換性強(qiáng)，后期維修成本低

6、本公司可配套江蘇泰隆 泰星ZLY315減速機(jī)配件，包安裝

7、實行三包政策，售后完善

【安裝使用與維護(hù)】

1、減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與其聯(lián)接部分的軸線，應(yīng)保證同軸，其誤差不得大于所有聯(lián)軸器的允許值

2、安裝好后，箱體油池內(nèi)，必須注入所需潤滑油，油面應(yīng)至于油尺規(guī)定的上下限刻線之間的高度

3、減速器在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動，必須靈活，無卡阻現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時，運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，振動，雜音及漏油等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除

4、新減速器首次使用時，當(dāng)運轉(zhuǎn)20天后，必須更換新的潤滑油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油，必須隨時更換，同時經(jīng)常檢查油面高度，需及時補(bǔ)足，在一般情況下對長期連續(xù)工作的減速器必須三個月?lián)Q油一次，對于每天工作時間不超過八小時的減速器，須每六個月更換油一次。

5油的選用

環(huán)境溫度：-10+0度時用L-CKD46-L-CKD68（原N46-N68）潤滑油

0-40時用L-CKD100-L-CKD220（原N100-N220）潤滑油

6、在使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫***升高，溫升超過60攝氏度或油溫超過85攝氏度時，以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復(fù)，排除故障，更換潤滑油后再使用。

7、在使用中發(fā)現(xiàn)結(jié)合面滲油嚴(yán)重或漏油，?打開機(jī)蓋涂601密封膠，若發(fā)現(xiàn)油封漏油，請按原油封型號換油封。

8、由于硬齒面特點，輸入軸較細(xì)，承載能力大，一般不易使用皮帶盤傳動及變速，若確需皮帶傳遞，應(yīng)與本公司技術(shù)部門咨詢，輸出軸一般不宜直接安裝齒輪，若確需安裝齒輪則應(yīng)加長并另加軸承座輔助支承

9、減速器適應(yīng)于水平安裝使用，必須傾斜時，應(yīng)與泰興昌泰減速機(jī)技術(shù)部門聯(lián)系    

【硬齒面減速機(jī)適用范圍】

為了適應(yīng)激烈的市場競爭，并能更好的服務(wù)于國內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機(jī)傳動系統(tǒng)的設(shè)計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是市場上已經(jīng)采用較多的強(qiáng)力窄v聯(lián)組帶加拉絲機(jī)***硬齒面減速箱的組合，采用適應(yīng)拉絲機(jī)整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，并將此減速機(jī)與安裝箱體、主軸、卷筒等***結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機(jī)傳動系統(tǒng)。
　　標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較，有以下幾點優(yōu)勢:1、傳動***，承載能力強(qiáng);2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現(xiàn)模塊化設(shè)計;6、趨勢性等。
　　硬齒面減速機(jī)采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡(luò)蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動效率只能達(dá)到0.95，但在一般的蝸桿傳動中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。高速、大規(guī)格拉絲機(jī)已經(jīng)成為了市場的主流，其中大功率的電機(jī)在大規(guī)格拉絲機(jī)上的應(yīng)用相當(dāng)普遍，采用傳動***的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益，有良好的市場預(yù)期。
　　傳動比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機(jī)的特點就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導(dǎo)致箱體過于巨大。
　　在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動級數(shù)，方能達(dá)到預(yù)期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
　　無論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副，***合理的設(shè)計、***的制造、組裝、性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、***工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就情況來看，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計人員設(shè)計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設(shè)計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機(jī)架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機(jī)有***的優(yōu)勢。