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產(chǎn)品特性嚙合性好 | 品牌SEW 弗蘭德 住友 |
型號(hào)齒輪箱 | 齒輪箱類型減速齒輪箱 |
材質(zhì)合金鋼 | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)110201 |
適用范圍減速機(jī) | 傳動(dòng)比31.5 |
最大功率111w | 是否進(jìn)口是 |
目前許多企業(yè)會(huì)購(gòu)買進(jìn)口減速機(jī),長(zhǎng)期使用后,會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,更換新的齒輪箱價(jià)格太高,購(gòu)買原齒輪,齒軸配件,維修成本高,我司承接各類進(jìn)口齒輪箱維修,根據(jù)原件加工齒輪,齒軸,安裝調(diào)試,性能好,技術(shù)好,價(jià)格好,***,
傳動(dòng)齒輪箱的普遍故障
1. 減速機(jī)的出現(xiàn)異常發(fā)燙
1減速機(jī)的出現(xiàn)異常發(fā)熱是指減速機(jī)的軸承部位或罩殼部位發(fā)燙比較嚴(yán)重,超過(guò)了一切正常的溫度范圍,較為普遍的是軸承部位發(fā)燙。
2很有可能緣故:減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,軸承磨壞,軸承、傳動(dòng)齒輪、軸等零件安裝不善,工作電壓過(guò)高或過(guò)低,短期內(nèi)內(nèi)起動(dòng)、終止太多,潤(rùn)化不太好等。
3在軋鋼生產(chǎn)制造中,超負(fù)荷運(yùn)行很有可能會(huì)造成幾臺(tái)減速機(jī)經(jīng)常產(chǎn)生故障,而軸承磨壞是較普遍的。
2. 減速機(jī)震動(dòng)和響聲出現(xiàn)異常
1就是指減速機(jī)的震動(dòng)和響聲擴(kuò)大,超過(guò)了一切正常容許范疇,或是是有出現(xiàn)異常的噪聲和震動(dòng)。
2很有可能緣故:減速機(jī)造成出現(xiàn)異常震動(dòng)和噪聲的緣故許多 ,關(guān)鍵有:傳動(dòng)齒輪、軸承毀壞,齒輪嚙合部位有臟東西卡死,減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)間平行度出現(xiàn)偏差的原因很大,安裝時(shí)齒輪嚙合不太好,固定不動(dòng)不牢、地腳螺栓松脫,潤(rùn)滑脂不干凈有殘?jiān)取?/span>
3. 滲油
1主要是減速機(jī)軸承軸承端蓋部位、突面或罩殼融合面等部位有潤(rùn)滑脂泄漏的狀況。
2很有可能緣故:密封性不太好、殼體造成形變,罩殼毀壞等;也很有可能是在傳動(dòng)齒輪中,因?yàn)槟Σ辽鸁幔斐?油溫高、液壓油變稀而非常容易漏水。
3減速機(jī)的故障與過(guò)多要素相關(guān),一切一個(gè)階段出現(xiàn)難題都很有可能造成 減速機(jī)故障產(chǎn)生,因此 日常維修保養(yǎng)狀況、機(jī)器設(shè)備故障后的維修品質(zhì)尤為重要。
4但另外減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)難以,由于引起減速機(jī)故障的要素通常是在減速機(jī)的殼體內(nèi)部,而在生產(chǎn)制造運(yùn)作中減速機(jī)殼體內(nèi)部是難以檢查的。怎樣盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,避免 安全事故擴(kuò)大十分關(guān)鍵。
齒輪箱的安裝:
1、安裝時(shí),不允許用錘子敲擊,充分利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件逐步壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。而聯(lián)軸器則不采用鋼性固定式的,以免引起不必要的外加載荷,致使軸承損壞過(guò)快,甚至造成輸出軸斷裂。
2、SEW減速機(jī)應(yīng)固定在水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)該能被排除掉,還要保持冷卻空氣的循環(huán)流暢。如若基礎(chǔ)不夠牢固,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并加快軸承及齒輪磨損。
3、安裝裝置應(yīng)能保證工作人員方便地靠近油標(biāo)、通氣塞及排油塞。安裝后應(yīng)按次序依次檢查準(zhǔn)確性,牢固性,以及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活。