ZSY450型減速機 硬齒面 抗磨 齒道流暢 ZSY450-71-VII齒輪

ZSY450型減速機，硬齒面齒輪，可采用鋼板焊接箱體，各傳動型號都有，庫存多，款到發貨，大量貨源，標準尺寸，通用型，并有泰隆標，泰星標同型號減速機配件，高速軸，中間軸，齒輪，鑄鐵箱體，鋼板殼體，ZSY450減速機逆止器等配件，包能配套安裝，也可訂制非標硬齒面齒軸。

ZSY三級傳動硬齒面減速機為平行軸結構，符合標準加工，采和低碳合金鋼鍛件，經滲碳，淬火，磨齒加工處理，齒面硬度達62HRC，精度達6級，齒與齒嚙合無損耗，噪音小，傳動效率達96%，相對于軟齒面和中硬齒面，承載能力大，體積小，壽命長，后期維護方便。

硬齒面減速機傳動平穩，可靠性強，壽命長，一般采用油池潤滑，自然冷卻，但當熱功率不能滿足時，或為了更好的潤滑效果，可采用循環油潤滑系統或水冷裝置，進行強制潤滑，保證減速機的油溫不會過高。對減速機的軸承和使用都有幫助。

在把聯軸器與減速機的軸聯接時，不得采用直接錘擊的方法，應利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入或采用熱套方式，并使其緊貼軸肩（緊固環端面）。

硬齒面減速機作為傳動產品的組件，其穩定性對整個傳動系統起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面減速機，或者使用周期過長，或超負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統的正常運行。

一：長時間使用后出現故障的主要表現：

使用過程中振動增強，噪音增大。出現這一現象的主要原因為：機箱內部件磨損程度過大或已損壞。

二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產生磨損。

三：修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業的整體成本而言將會大大節省。

01：如果是因為硬齒面減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復零件的原來精度。

02：如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機的使用周期，朋友們在購買硬齒面減速機時一定要選好型，保證硬齒面減速機的安全系數，并嚴格遵照說明書操作，以發揮硬齒面減速機的大功效。