垂直軸DCY450型減速器 大功率DCY硬齒面減速機 齒輪維護簡單

DCY450型減速機，垂直軸結構，高速級為格里森錐齒輪，后兩級為漸開線圓柱斜齒，組合成輸入軸與輸出軸垂直布置，硬齒面齒輪鍛件加工，各傳動型號都有，庫存多，款到發貨，大量貨源，標準尺寸，通用型，并有泰隆標，泰星標同型號減速機配件，高速軸，中間軸，齒輪，鑄鐵箱體，鋼板殼體，DCY450減速機逆止器等配件，包能配套安裝，也可訂制非標硬齒面齒軸。

DCY450型型號：

DCY450-16，DCY450-18，DCY450-20，DCY450-22.4，DCY450-25，DCY450-28，DCY450-31.5，DCY450-35.5，DCY450-40，DCY450-45，DCY450-50，每一傳動比型號均有四種裝配型式，I，II，III，IV，兩種旋向，N逆時針，S順時針，前兩種裝配型式為不帶逆止器型，后兩種為帶逆止器型，中間軸加長裝逆止器。

優點介紹：

DCY三級傳動硬齒面減速機為平行軸結構，符合標準加工，采和低碳合金鋼鍛件，經滲碳，淬火，磨齒加工處理，齒面硬度達62HRC，精度達6級，齒與齒嚙合無損耗，噪音小，傳動效率達96%，相對于軟齒面和中硬齒面，承載能力大，體積小，壽命長，后期維護方便。

減速機的潤滑型式：

硬齒面減速機傳動平穩，可靠性強，壽命長，一般采用油池潤滑，自然冷卻，但當熱功率不能滿足時，或為了更好的潤滑效果，可采用循環油潤滑系統或水冷裝置，進行強制潤滑，保證減速機的油溫不會過高。對減速機的軸承和使用都有幫助。

聯軸器的安裝：

在把聯軸器與減速機的軸聯接時，不得采用直接錘擊的方法，應利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入或采用熱套方式，并使其緊貼軸肩（緊固環端面）。

可能產生的故障和解決辦法：

一：長時間使用后出現故障的主要表現：

使用過程中振動增強，噪音增大。出現這一現象的主要原因為：機箱內部件磨損程度過大或已損壞。

二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產生磨損。

三：修復方式：此修復方式并不是所有維修處都有技術實力按照此法進行維修，但如是大型設備，能找到維修點對部件進行修復，對企業的整體成本而言將會大大節省。

01：如果是因為硬齒面減速機軸面軸孔鍵槽等處的磨損，可采取電鍍的方法恢復零件的原來精度。

02：如果是硬齒面減速機的輪齒折斷等損壞，就只有重新加工新的零件了。為了保證硬齒面減速機的使用周期，朋友們在購買硬齒面減速機時一定要選好型，保證硬齒面減速機的安全系數，并嚴格遵照說明書操作，以發揮硬齒面減速機的大功效。