• 這款減速電機(jī)歷史悠久，已經(jīng)成為減速機(jī)的代名詞。

• 獨(dú)有的 Cyclo® 機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高耐久性和更長(zhǎng)的使用壽命。

• 有眾多產(chǎn)品采用了這項(xiàng)技術(shù)。

• 從豐富的功率和減速比選項(xiàng)中選擇適合自己需求的產(chǎn)品。

減速機(jī)的安裝和保養(yǎng)

 1）減速機(jī)的安裝，要求地面平整，通風(fēng)條件盡量要好，安裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。

 2）減速機(jī)日常保養(yǎng)包括：潤(rùn)滑油的使用更換，檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，殼體除洉等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能，作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)使用壽命。

 3）減速機(jī)閑置期間，要注意按照說(shuō)明書(shū)的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時(shí)，才能保證開(kāi)機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。

減速機(jī)主軸發(fā)熱的常見(jiàn)原因

無(wú)論是滾動(dòng)軸承，還是滑動(dòng)軸承，從軸承裝配原因來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)軸承的間隙調(diào)整過(guò)小，滾動(dòng)軸承的預(yù)加負(fù)荷太大，就會(huì)加大軸承旋轉(zhuǎn)中的阻力，造成軸承發(fā)熱。從軸承內(nèi)部原因來(lái)說(shuō)，如果滑動(dòng)軸承表面粗糙程度、形狀不正確、滾動(dòng)軸承的制造精度低，使軸承在低精度、高轉(zhuǎn)速情況下工作，也會(huì)增加旋轉(zhuǎn)阻力，使軸承產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。從相配零件的影響來(lái)說(shuō)，主要是因受外力的影響，造成主軸彎曲，箱體前、后軸承孔同軸度超差，或者主軸上的傳動(dòng)帶調(diào)整過(guò)緊，或者主軸上安裝的大重量旋轉(zhuǎn)件制造不準(zhǔn)確、受外力變形、內(nèi)部組織不均勻的影響，出現(xiàn)重心與旋轉(zhuǎn)軸線同軸度誤差過(guò)大的情況，產(chǎn)生過(guò)大的離心作用力，也會(huì)使軸承受到很大的非正常作用力，引起軸承發(fā)熱。從工作環(huán)境來(lái)說(shuō)，軸承發(fā)熱的原因，其一是潤(rùn)滑條件不好。例如，潤(rùn)滑油供應(yīng)不暢；加入的潤(rùn)滑脂量不夠；潤(rùn)滑油、脂的使用牌號(hào)不對(duì)，不干凈等。其二是防護(hù)措施不好，使工作環(huán)境中的臟物、灰塵進(jìn)入軸承之中。

蝸輪減速機(jī)軸承發(fā)熱的一般排除方法

（1）首先應(yīng)檢查軸承的潤(rùn)滑條件是否得到滿足。

（2）檢查軸承是否受到過(guò)大的離心力。

（3）檢查軸承的間隙是否調(diào)得合適。

（4）做了以上檢查和調(diào)整后，如果軸承還發(fā)熱，才能考慮拆卸主軸，檢查軸承內(nèi)部的質(zhì)量問(wèn)題，并且進(jìn)行修理和更新。當(dāng)設(shè)備受到非正常外力的作用，或者受到意外損壞時(shí)，還應(yīng)考慮主軸及箱體軸承孔的變形情況。檢查主軸是否彎曲，前、后軸孔是否同軸。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須進(jìn)行對(duì)癥修理。

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