1、鋁型材燈體，高純鋁反射器。

2、翻蓋式面框，搭扣式緊固件，安裝維修十分方便。

3、根據隧道特點可設計成對稱及非對稱配光。

4、密封性好，免內倉清洗，降低維護費用。

5、配套光源，175-400W金鹵燈，150-400W鈉燈。

6、適用于地下隧道，地下停車場，電氣控制室等場所。

隧道內面燈的設計機理：?
????隧道照明，首先需要解決的主要問題市駕駛員進入隧道時所發生的“黑洞”效應。也就是說，進入隧道前，外界環境的光強可能高達8000cd/m2.而人眼需要時間來適應隧道內外的光強差別。因此，我們按光強值將隧道內的照度分為五段設計。?
???? 段：入口段，光強值不低于隧道外10％。?
???? 段：過渡段，光強值逐步降低。?
????第三段：內部段，光強值在5cd/m2-15cd/m2。?
????第四段：出口過渡段，光強值逐步提高。?
????第五段：出口段，光強值不低于隧道外10％。?
????各段長度取決于隧道內的設計行車速度隧道的長度。各區域的光強水平取決于隧道外地一般光強。?
????順向照明方式：?
????這種照明方式適用于交通量大，設計速度高的城市隧道。是將非對稱配光的照明器具配置在隧道頂部（但要求燈具配光在垂直方向60°附近光強量大）。對駕駛員而言，燈具照射方向與行車方向相同，光線照射在先行車輛的后面，可提高后行車輛的目視性，提高交通安全性。特別是進入隧道和開出隧道時，改善了先行車輛突然消失這一現象，起到防止事故，緩解阻塞的作用。?
????逆向照明方式：?
????這種照明方式適用于交通量較少的道路隧道。是將非對稱配光的照明器具配置，在隧道頂部（但要求燈具配光在垂直方向60°附近光強度大）。對駕駛員而言，燈具照射方向與行車方向相反，這種照明方式可提高路面障礙物的高度反差，容易辨別障礙物，卻能用較少的燈數，獲得對稱照明方式同等的亮度效果。?