蘇州相城 ZLY355大轉矩硬齒面減速機 昌泰現貨直供

蘇州相城 ZLY355大轉矩硬齒面減速機 昌泰現貨直供

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。ZDY減速機，ZLY減速機，ZSY減速機，DCY減速機是使用比較頻繁的硬齒面系列，國標標準，外形安裝尺寸全國通用，但內部齒輪齒軸不通用，購買齒軸配件需提供銘牌。常用于各種重載大功率場合，如鋼廠，軋鋼機，重工企業(yè)，礦山機械，冶金行業(yè)，起重，運輸，能源機械，電力，風力發(fā)電機組，塑料，建材，壓縮，冶煉，石油，金屬加工，風機等機械行業(yè)中，使用壽命長，性價比高。

【ZLY355硬齒面減速機現貨型號】

ZLY355-6.3 ZLY355-7.1 ZLY355-8 ZLY355-9 ZLY355-10 ZLY355-11.2 ZLY355-12.5 ZLY355-14 ZLY355-16 ZLY355-18 ZLY355-20齒輪減速機，每種型號都有九種裝配型式，高速軸有雙輸入，單輸入軸，輸出軸有雙輸出軸，單輸出軸，以上規(guī)格都有貨，當天12點之前訂貨，當天發(fā)，12點之后訂貨，第二天發(fā)。因規(guī)格型號太多，有上萬種型號，所有產品不可能都裝配好作庫存，而是配備大量軸，齒輪，箱體成品，款到安裝，可批量供貨。

【泰興ZLY355齒輪減速機性能優(yōu)點】

1、齒輪齒軸都是采用優(yōu)質低碳合金鋼鍛件，經48小時特種熱處理，高精度成型磨齒，齒輪修緣處理，高精度高硬度，每級傳動效率高達0.98。

2、箱體均采用消失模鑄造，外形平整，美觀，烤漆處理,結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量；

3、采用國內優(yōu)質軸承，耐磨性強，也可根據客戶需要選用哈瓦洛軸承

4、進口油封密封膠，使得產品密封性好，無漏油現象。

5、齒輪齒軸內件優(yōu)化設計，互換性強，后期維修成本低

6、本公司可配套江蘇泰隆 泰星ZLY315減速機配件，包安裝

7、實行三包政策，售后完善

【硬齒面減速機的安裝】

正確的安裝，使用和維護ZLY355減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。

1、安裝前確認和減速箱是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差。

2、旋下減速箱法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。

3、將電機與減速箱自然連接。連接時必須保證減速箱輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速箱齒輪磨損。

【硬齒面減速機適用范圍】

為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務于國內金屬制品行業(yè)，拉絲機傳動系統(tǒng)的設計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉變，具體表現就是市場上已經采用較多的強力窄v聯(lián)組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合，采用適應拉絲機整體結構的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統(tǒng)。
　　標準硬齒面減速機與二次包絡蝸輪副相比較，有以下幾點優(yōu)勢:1、傳動效率高，承載能力強;2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現模塊化設計;6、趨勢性等。
　　硬齒面減速機采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動效率只能達到0.95，但在一般的蝸桿傳動中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通?！?0 kw。高速、大規(guī)格拉絲機已經成為了市場的主流，其中大功率的電機在大規(guī)格拉絲機上的應用相當普遍，采用傳動效率高的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經濟效益，有良好的市場預期。
　　傳動比與傳遞功率之間存在正比關系，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機的特點就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導致箱體過于巨大。
　　在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數，方能達到預期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結構。
　　無論是硬齒面減速機還是二次包絡蝸輪副，先進合理的設計、高精度的制造、組裝、***的性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就情況來看，二次包絡蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設計人員設計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質量主要由裝配人員的經驗及素質決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有無可比擬的優(yōu)勢。
　　一種產品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務成本等。但其中設計及制造成本占相當大的比重，這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產品設計、降低制造成本，是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體)，而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。