汽車(chē)保養(yǎng)及使用過(guò)程中有很多錯(cuò)誤

汽車(chē)保養(yǎng)及使用過(guò)程中有很多錯(cuò)誤，有些常識(shí)性錯(cuò)誤不僅新手常犯，一些老司機(jī)有時(shí)也難免。汽車(chē)保養(yǎng)、使用過(guò)程中的一些錯(cuò)誤做法，不僅可能損害汽車(chē)本身，更有可能危及行車(chē)安全。　　
第一點(diǎn)：遇水剎車(chē)或雨天行車(chē)突然松油門(mén)高速行駛時(shí)，一邊的輪子突然壓到積水的路面，很多人第一反應(yīng)就是踩剎車(chē)，很容易側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)，這時(shí)控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要更安全。雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門(mén)或突然放松油門(mén)也會(huì)引起側(cè)滑。因?yàn)槠?chē)高速行駛時(shí)突然松油門(mén)，會(huì)造成汽車(chē)突然減速，使車(chē)輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動(dòng)，因而產(chǎn)生側(cè)滑；而猛加油門(mén)與之相反，突然提速也易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，雨天應(yīng)低速行駛，平穩(wěn)操控。　　
第二點(diǎn)：下坡空擋滑行既省油又方便化油器車(chē)放空擋是可以省油，但是電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，相當(dāng)危險(xiǎn)，尤其是長(zhǎng)坡、陡坡。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，摩擦系數(shù)下降，造成熱衰退，導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)性能下降甚至失效。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)輔以剎車(chē)，遇到陡坡或盤(pán)山公路時(shí)，依靠擋位制動(dòng)很重要。　　
第三點(diǎn):先踩離合器后剎車(chē)有的人怕剎車(chē)熄火，養(yǎng)成剎車(chē)前踩離合的習(xí)慣；還有的認(rèn)為切斷動(dòng)力后剎車(chē)會(huì)更有效，這都是錯(cuò)誤的，任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性。踩下離合器后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離會(huì)反而變長(zhǎng)，制動(dòng)不力。正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē)，等車(chē)快停下時(shí)再踩下離合器。http://www.car-gzc.com/　　
第四點(diǎn)：高擋超車(chē)或爬坡高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，用高檔超車(chē)很危險(xiǎn)，正確超車(chē)應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)擋則只需將油門(mén)踩到底。高擋位爬坡同樣危險(xiǎn)。高檔位、大油門(mén)沖坡時(shí)，車(chē)輛行駛阻力大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃燒室內(nèi)混合氣擾動(dòng)小，由火花塞觸發(fā)的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動(dòng)爆燃。長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)烈爆燃，會(huì)造成局部過(guò)熱，相關(guān)部件熔化損壞，還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸瓦負(fù)荷過(guò)大和曲軸扭矩過(guò)大，導(dǎo)致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發(fā)生。　　
第五點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫越低越好夏季天氣炎熱，有的司機(jī)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度盡可能低些更好，其實(shí)，過(guò)低的水溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受損。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水溫要求可能不一樣，關(guān)鍵要控制在合理范圍。