土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比大連【港口建設(shè)—大連土工格柵價格】大連土工格柵出廠價格/施工材料大連【港口建設(shè)—大連土工格柵價格】大連土工格柵出廠價格/施工材料大連【港口建設(shè)—大連土工格柵價格】大連土工格柵出廠價格/施工材料，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料類和玻璃纖維類兩種類型。
（１）塑料類
此類土工格 柵 是 經(jīng) 過 拉 伸 形 成 的 具 有 方 形 或 矩 形 的 聚 合 物 網(wǎng)材，按其制造 時 拉 伸 方 向 的 不 同 可 分 為 單 向 拉 伸 和 雙 向 拉 伸 兩 種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了 提 高 其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
（２）玻璃纖維類
此類土工格柵是以高強(qiáng)度玻璃纖維為材質(zhì)，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達(dá)０８～１０），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。
土工格柵是一種新型土木工程合成材料，被譽(yù)為及水泥之后的第四大建筑材料，“土木工程迄今最深刻的一次革命”;
土工格柵具有整體結(jié)構(gòu)均勻，節(jié)點(diǎn)抗拉強(qiáng)度高、拉伸模量高、抗扭曲性好、應(yīng)變低、抗蠕變性能好等特點(diǎn)；
廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金、建筑、水利、港口、市政、鐵道、公路、機(jī)場、煤礦等領(lǐng)域中的擋土墻、邊坡、路堤的加筋防護(hù)和軟土地基處理。 山東廠家直銷土工格柵新的塑料建筑材料，它具有拉伸強(qiáng)度高（>100KN/m，延伸率小于百分之十五），尺寸穩(wěn)定性好，耐腐蝕，抗老化（設(shè)計使用壽命120年，地下），使用溫度寬（-50--120度）等特性，已廣泛用于險坡防護(hù)、松軟地基處理、加筋土擋墻工程及一些高承載力的結(jié)構(gòu)中，是建筑行業(yè)中具有劃時代意義的新型材料。鋼塑格柵用于路基加固防護(hù)，格柵和路面材料融合在一起，可有效地分配荷載，防止道碴流失和路基變形，提高路基的穩(wěn)定性，承受更大的變荷。（2） 砂墊層 砂墊層采用中（粗）砂，含泥量及其它雜質(zhì)應(yīng)小于5%。 2、機(jī)械： 選用25T平板式振動壓路機(jī)和50T平板拖式振動壓路機(jī)各一臺，140推土機(jī)一臺，工人7-8人配合施工。 3、施工方法 （1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍。 （3）鋪設(shè)鋼塑格柵。鋼塑格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅鋼塑格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)︿撍芨駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 （4）第一層鋼塑格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層鋼塑格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的鋼塑格柵上通行作業(yè)，這樣能保證鋼塑格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機(jī)靜壓兩遍。 （5）第二層鋼塑格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)鋼塑格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)鋼塑格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后鋼塑格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。 （7）邊坡鋼塑格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。 鋼塑復(fù)合土工格柵
土工格柵埋設(shè)在土壤等介質(zhì)中時，橫向肋條（橫向于主荷載方向）為荷載傳遞提供了一系列的承載點(diǎn)或錨固點(diǎn)。因此，土體應(yīng)力不僅依靠表面磨擦，而且還通過網(wǎng)孔與土體之間咬合或互鎖作用而傳遞給格柵。
鋪筑要點(diǎn)：基床開挖尺寸應(yīng)大于設(shè)計要求，同時做好基坑的防水，排水措施，基床開挖后應(yīng)及時鋪設(shè)砂墊層。
鋪設(shè)墊曾表面應(yīng)平整，接觸層用細(xì)沙或松土質(zhì)，避免尖銳的大塊石。
鋪設(shè)土工格柵時，其縱向應(yīng)與主要受力方向（即路堤橫斷面方向）一直，土工格柵縱向不宜大連【港口建設(shè)—大連土工格柵價格】大連土工格柵出廠價格/施工材料大連【港口建設(shè)—大連土工格柵價格】大連土工格柵出廠價格/施工材料設(shè)接搭縫。
