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     位于快速道路的接點(diǎn)處，通過地面處的一些小遮擋物，行人能明顯感覺汽車噪音衰減效應(yīng)，但高處的衰減效應(yīng)卻比地面小很多。專家說，這就是快速道路帶來的垂直聲場污染，它比水平方向的噪音污染更隱蔽和嚴(yán)重。專家認(rèn)為，隨著城區(qū)大規(guī)模道路拓寬改造，使得沿線兩側(cè)的住宅離道路越來越近，這一敏感區(qū)域內(nèi)的噪音防治已迫在眉睫。專家們建議：把為新建道路兩側(cè)臨街居民樓安裝隔聲門窗寫入《南京市環(huán)境噪聲污染防治條例》，用條文明確規(guī)定開發(fā)商應(yīng)做的規(guī)劃。為何提出此建議，專家分析介紹，在快速道路的非高架路段，不可能全部安裝隔音屏障，而建筑物的外墻、門、窗是噪音傳播到室內(nèi)的薄弱環(huán)節(jié)，因此為住宅安裝隔聲門窗是一種簡單有效的措施。與此同時(shí)，在建筑與快速道路之間，專家建議要大力種植綠化帶，尤以濃密的幼齡林和喬木林為好，因?yàn)槁曇舴瓷湓谥参锷希苻D(zhuǎn)變?yōu)槠渌芰啃螒B(tài)，降噪可達(dá)3—10分貝。
    當(dāng)聽到“隔音氈”這個(gè)詞，大多數(shù)人第一印象想到的應(yīng)該是毛氈之類的東西。而實(shí)際上，隔音氈與毛氈在外觀上看卻完全不同，毛氈輕而柔軟，而隔音氈薄薄的卻很重。有人說“隔音氈”這種叫法來源于日本，但是日本建材行業(yè)對(duì)這種產(chǎn)品的叫法卻是“遮音片”或“防音材”。
日本人每年要用掉近5000萬平方米的隔音氈，基本上只要用到石膏板的地方，就會(huì)用到隔音氈。眾所周知，日本是一個(gè)多地震國家，為了解決地震頻發(fā)帶來的傷害，日本人的房屋大多為輕體結(jié)構(gòu)。輕體結(jié)構(gòu)房屋的好處是在地震的沖擊下不容易坍塌，即使坍塌后也不太容易對(duì)人造成致命性的傷害。但是輕體結(jié)構(gòu)的房屋一般隔音性能較差，于是隔音氈這類產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生并迅速普及化。現(xiàn)在，隔音氈已經(jīng)成為日本人建房裝修的必需建材之一，日本隔音氈的生產(chǎn)技術(shù)也已經(jīng)非常成熟。

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