第9屆馬來(lái)西亞國(guó)際汽車與摩托車零配件展

展覽日期：2012年11月28-12月1日

展覽地點(diǎn)：馬來(lái)西亞 • 吉隆坡太子世界貿(mào)易中心

展覽周期：一年一屆

主辦單位：馬來(lái)西亞馬訊展覽有限公司

支持單位：馬來(lái)西亞外貿(mào)促進(jìn)機(jī)構(gòu)

中國(guó)大陸代理：杭州仕邦展覽有限公司

展品范圍：

汽車、摩托車、沙灘車及ATV、自行車、農(nóng)用車、工程車、運(yùn)輸車等零部件與系統(tǒng)；電子設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、護(hù)理維修與保養(yǎng)、洗滌設(shè)備、汽摩裝飾產(chǎn)品及用品、涂料、噴涂設(shè)備與技術(shù)、輪轂輪胎、電子元件、引擎部件及材料。

展會(huì)簡(jiǎn)介：

第9屆馬來(lái)西亞國(guó)際汽車零配件展（MIAP) 是每年由馬來(lái)西亞馬訊展覽有限公司承辦。MIAP 2012計(jì)劃于2012年11月28日-12月1日在吉隆坡太子世界貿(mào)易中心（PWTC)舉行。該展旨在提升國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知，并且可以向來(lái)自其他地區(qū)的采購(gòu)商推廣自身產(chǎn)品。全球所有的制造商和貿(mào)易商應(yīng)該充分利用這次黃金機(jī)遇提升消費(fèi)者辨別品牌的能力。

市場(chǎng)介紹：

繼歐盟，北美自由貿(mào)易區(qū)之后，2010年1月生效的中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)成為世界第三大自由貿(mào)易區(qū)。新的自由貿(mào)易區(qū)的全面實(shí)施和運(yùn)用為東南亞19億人民促進(jìn)了4.5萬(wàn)億美元的貿(mào)易成交額。中國(guó)和其他6個(gè)東盟成員國(guó)：文萊，印度尼西亞，馬來(lái)西亞，菲律賓，新加坡以及泰國(guó)現(xiàn)在只用為汽車及零配件貿(mào)易付出0.1%-0.6%的關(guān)稅。其他四個(gè)東盟成員國(guó)，柬埔寨，老撾，緬甸以及越南于2015年將陸續(xù)執(zhí)行此關(guān)稅政策。馬來(lái)西亞，作為東盟三大汽車市場(chǎng)之一如今正充分地利用中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢(shì)蓬勃發(fā)展。

來(lái)自參展商反應(yīng)踴躍以及國(guó)內(nèi)汽車零配件市場(chǎng)需求增長(zhǎng)因素，馬訊展覽有限公司決定組織該展邀請(qǐng)國(guó)際供應(yīng)商和買家共襄盛會(huì)，進(jìn)而在這個(gè)利潤(rùn)豐富的交易中擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

在東南亞地區(qū)，能夠與泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)相媲美的只有馬來(lái)西亞了。馬來(lái)西亞的汽車工業(yè)位列全球20強(qiáng)，馬國(guó)是東南亞惟一擁有自主乘用車品牌的國(guó)家，也是東盟最大的乘用車市場(chǎng)和制造中心。眾多汽車巨頭將其當(dāng)作進(jìn)入東盟其他國(guó)家的門戶和跳板。馬來(lái)西亞現(xiàn)擁有4家乘用車及商用車制造商、1家摩托車制造商和9家摩托車組裝商；擁有76家汽車進(jìn)口商、37家可從海外直接進(jìn)口汽車的各類車型的經(jīng)銷商；還有成千家汽車維修店和汽車零配件店。在汽車零部件方面，馬來(lái)西亞約有350家零部件制造商，其中寶騰的供應(yīng)商有233家，普騰的供應(yīng)商148家。特許經(jīng)銷商有48家。2010年馬來(lái)西亞汽車銷量接近60萬(wàn)輛，在東南亞聯(lián)盟地區(qū)排名第二。2011年馬來(lái)西亞上半年，馬來(lái)西亞汽車銷量達(dá)297303輛，在東南亞聯(lián)盟地區(qū)排名第二。相比去年同期301115輛，下跌1.3%。上半年汽車產(chǎn)量273399輛，相比去年上半年產(chǎn)量293783輛下跌6.9%，馬來(lái)西亞汽車商會(huì)表示，日本地震海嘯災(zāi)難后日本汽車零部件供應(yīng)商減少是影響馬來(lái)西亞汽車產(chǎn)量和銷量的主要原因。