商品描述： 土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法該格柵是由一種鋼塑復(fù)合加筋帶(內(nèi)置高強(qiáng)度碳素彈簧鋼絲〈受力材料〉，外面裹覆聚乙烯樹脂〈保護(hù)材料〉復(fù)合而成)，按平面經(jīng)緯成直角布置，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。它是現(xiàn)有剛性筋材(扁鋼帶、帶肋鋼帶、鍍鋅鋼帶、不銹鋼鋼帶、鋼筋混泥土帶等)和柔性筋材(聚丙烯條帶、塑料土工格柵、經(jīng)編格柵等)的綜合性產(chǎn)品。由于其抗拉強(qiáng)度大、延伸率低(≤3%)、蠕變小、及對土體有較強(qiáng)地嵌鎖、咬合作用，它能有效地對軟土地基進(jìn)行處理，約束土體的側(cè)向位移，克服土體的不均勻沉降，極大程度地增強(qiáng)地基的承載能力，提高基礎(chǔ)的整體性能；它可廣泛地應(yīng)用于道路工程、鐵路工程、支擋結(jié)構(gòu)和堤壩工程、水利工程、隧道工程的加固與加強(qiáng)；它對抗車轍、防止路面的開裂等，都具有顯著的保障效果及良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 1.雙向鋼塑土工格柵的強(qiáng)度 雙向鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變下能產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮了格柵對土體的嵌鎖作用。 可根據(jù)工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數(shù)、不同的肋寬，不同的柵格的網(wǎng)孔尺寸設(shè)計(jì)成多種型號的格柵，以滿足不同情況下工程使用需要。 2. 變形及破斷伸長率 雙向鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破斷伸長率很低（不大于3%）。塑鋼土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 3. 摩擦系數(shù) 通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高雙向鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。 4. 幅寬 雙向鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 5. 老化及耐久性 雙向鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸、堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因以未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永遠(yuǎn)性工程建設(shè)的要求。
經(jīng)編滌綸土工格柵主要應(yīng)用于
(a)用于各種高等級道路，鐵路的軟路基增強(qiáng)隔離不同的土基材料
(b)用于河岸，路堤邊坡加強(qiáng)穩(wěn)固
(c)用子各種地基的加強(qiáng)穩(wěn)固
(d)用于道橋加強(qiáng)
玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用和作用機(jī)理
玻纖土工格柵在公路工程中，在防止瀝青道路反射裂縫的產(chǎn)生，增強(qiáng)路基強(qiáng)度，路面維修等方面已發(fā)揮重要作用。
一、玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用
反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實(shí)踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。但是，由于瀝青路面澆注時(shí)的溫度高達(dá)160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿足瀝青路面的要求，目前許多工程已使用玻纖土工格柵。
玻纖土工格柵在路基中的作用主要表現(xiàn)在：
（1）通過玻纖土工格柵將其上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散以致其上部填料的抗剪切變形能力得以充分發(fā)揮，使得軟土地基表面的承載區(qū)大大增強(qiáng)，表面的壓強(qiáng)大大減小，增強(qiáng)地基的強(qiáng)度，提高地基的承載力。
（2） 提高路基的穩(wěn)定性。
（3） 減小施工期填土的大量下沉，節(jié)約土石方。
（4） 調(diào)整不均勻沉降：①玻纖土工格柵的拉應(yīng)力作用使界面以下土體的豎向應(yīng)力減小，從而使土體豎向壓縮變形減小。②由于預(yù)拉和差異沉降導(dǎo)致玻纖土工格柵的變形，這一拉應(yīng)力由界面剪應(yīng)力平衡。界面剪應(yīng)力使基礎(chǔ)沉降區(qū)域產(chǎn)生一定大小的隆起變形，這一隆起變形部分抵消了基土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法土工格柵—雙向(縱橫)舟山土工格柵市場價(jià)格【報(bào)價(jià)=舟山土工格柵】施工方法礎(chǔ)或路基的沉降。
（5） 由于其柔韌性和高彈模，能有效地吸收振動(dòng)所傳遞的能量，因而具有良好的抗震性。
