談下開發新型的雙齒輥破碎機所帶來的意義,半移動式破碎站是我國露天礦山半連續開采工藝的關鍵設備，也是我國露天礦山急需解決的大型設備。而新型的雙齒輥破碎機是破碎站的關鍵設備。

在半連續開采工藝中，半移動破碎站有機地將膠帶輸送系統與挖掘運輸設備銜接起來，形成了單車——汽車——破碎站——膠帶機的運輸系統，既有效地利用了汽車運輸的靈活性，縮短汽車運距，又發揮了膠帶輸送適于長距離運輸的特點，降低系統的成本。這種工藝以其提高勞動生產率、降低開采成本的優勢迅速發展，德國、英國、俄羅斯、美國等國家破碎站的制造業發展很快，其中德國Krupp公司已經生產了100余臺半移動破碎站，最大的小時生產能力達萬噸。

我國的霍林河露天煤礦于1986年從德國AUBEMA公司引進了一臺給料式半固定破碎站，在第一臺引進的基礎上，針對其使用中存在的問題，洛陽礦山機械工程設計研究院、洛陽礦山機器廠、沈陽煤礦設計院合作，經消化、吸收創新、開發研制了第二臺破碎站，1992年投入使用，運行狀態良好，該破碎站適用于破碎煤及中硬以下的物料（抗壓強度不大于85MPa）。

根據我國露天煤礦的發展要求，采用半移動式破碎站不僅需要破碎煤，更需要破碎剝離物，要求雙齒輥破碎機有破碎高抗壓強度物料（小于150MPa）的能力。因此，研制開發適用于破碎巖石的新型雙齒輥破碎機，滿足國內礦山急需、替代進口迫在眉睫，具有非常重要的意義。