3、施工方法
（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設鋼塑格柵。鋼塑格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅鋼塑格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對鋼塑格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4）第一層鋼塑格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠內填筑0.1m后，把第一層鋼塑格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的鋼塑格柵上通行作業，這樣能保證鋼塑格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
（5）第二層鋼塑格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設鋼塑格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業。鋪設鋼塑格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后鋼塑格柵埋于邊坡內0.10m。
（7）邊坡鋼塑格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層鋼塑格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。鋼塑復合土工格柵 一、什么是鋼塑復合土工格柵[2]：
鋼塑復合土工格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角，經超聲波焊接成型的土工合成材料，根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。
二、鋼塑復合土工格柵有什么特性：
1、鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
4、鋼塑復合土工格柵的幅寬可達6m，實現高效∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠∠∠∠∠杭州土工格柵≌≌≌≌土工格柵≠≠≠杭州土工格柵¤¤¤¤¤∠、經濟的加筋效果。
5、鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。
