南京二手舊機電機械生產(chǎn)線進口清關(guān)查驗問題
南京二手舊機電機械生產(chǎn)線進口清關(guān)查驗問題
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上海虎橋國際物流有限公司，近300名進口物流顧問在崗，9大沿海城市（上海、蘇州、寧波； 深圳、東莞、廣州、廈門；天津、青島）之服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，專注進口海運、進口清關(guān)、進口倉儲、進口信用證、外商投資企業(yè)進口物流外包等服務(wù)。

虎橋服務(wù)團隊，差異化服務(wù)運營，著重三點：其一，集中國內(nèi) 9 個網(wǎng)點近300人團隊，專注服務(wù)外資企業(yè)”“全球發(fā)貨港—中國港”進口物流業(yè)務(wù)。 其二，虎橋主打產(chǎn)品：進口海運，機電產(chǎn)線的進口清關(guān)運輸，制造業(yè)的化工耗材原料進口，外資企業(yè)清關(guān)報檢備案核銷代理服務(wù)。其三，虎橋采用中央信息工具，推出WWW.CNSEAHOG.COM進口案例網(wǎng)，累積超過40000個進口實操案例，滿足和優(yōu)化外資企業(yè)對進口物流成本、進口流程的把握。2009年開始，虎橋涉足外企企業(yè)“整廠搬遷、原料配件保稅物流、出口退稅、免稅申請、設(shè)備解除監(jiān)管、臨時返修進出口、退港”等主要的物流項目，同期推出針對外資企業(yè)和國內(nèi)外關(guān)聯(lián)企業(yè)的進口物流一站式服務(wù)。

虎橋國際物流，外資企業(yè)物流服務(wù)部：
1） 虎橋?qū)I(yè)沿海外資企業(yè)的投資咨詢商務(wù)代理
2） 虎橋日本外資企業(yè)，韓國外資企業(yè)、美國外資企業(yè)、意大利外資企業(yè)、西班牙外資企業(yè)、瑞典外資企業(yè)的物流外包專家
3） 虎橋外資企業(yè)進口二手舊機電項目外包
4） 虎橋外資企業(yè)進口備案、進口批文外包
5） 虎橋外資企業(yè)口岸商檢調(diào)離服務(wù)
6） 外資企業(yè)辦理進口許可證服務(wù)
7） 虎橋外資企業(yè)進口特種超大型產(chǎn)品運輸代理
8） 虎橋外資企業(yè)口岸長期倉儲物流代理
9） 虎橋外資企業(yè)國內(nèi)配送代理

案例1：承運四川汶川火電工程的成套大型設(shè)備進口運輸
2010年8月公司承運了四川汶川火電工程的成套大型設(shè)備進口運輸。
1、第一批為從美國進口的超標超重機床 共62件貨物，其中有兩個大件，具體尺寸為：
    1348X303X200CM       （長X寬X高）        43噸
    1191X248X285CM       （長X寬X高）        29噸
2、第二批為從墨西哥進口的火電設(shè)備
共32集裝箱，

該物流工程，SEAHOG團隊根據(jù)貨物外形尺寸和重量的不同，公司采取了散雜貨船/公路/港口卡車接拖，等無縫接合的組合運輸方式。1個星期內(nèi)，安排45臺長途低板大卡車，從廣州黃埔港接貨，抵達四川。

案例2：承運上海意大利外資電子廠，整廠大型設(shè)備生產(chǎn)線的國際搬遷進口運輸
2011年4月SEAHOG團隊承運了上海意大利外資電子廠，整廠大型設(shè)備生產(chǎn)線的國際搬遷進口運輸
1、 第一批貨品，共分4次航班抵達上海，為從意大利進口的標準生產(chǎn)設(shè)備 共322個集裝箱，其中有40個特種開頂柜，需要采用30噸的吊機車，進行裝卸。本票貨品的難度，不停留在物流環(huán)節(jié)。主要困難，還包括進口清關(guān)，涉及到生產(chǎn)線的編碼歸類，獨立功能設(shè)備的編碼歸類問題。尤其部分設(shè)備是屬于二手舊設(shè)備，申報的手續(xù)過程，相當?shù)膹?fù)雜。
  

2、第二批為超標超重的企業(yè)組裝生產(chǎn)線，都是超重的鋼軌、底盤、鑄造托盤等超大件。
共1400多噸，70件，平均每件為20噸重量。

該物流工程，SEAHOG團隊根據(jù)貨物外形尺寸和重量的不同。先安排散雜貨穿卸貨到碼堆場。申報通過后，先將小于30噸的設(shè)備部件，安排拖車提貨。剩余50噸的部件有6件。調(diào)用特種加長車執(zhí)行配運。無法采用傳統(tǒng)平板車運輸。這個過程，裝卸的調(diào)度，因為超重,在企業(yè)卸貨的時候,同時聯(lián)合調(diào)用了3臺吊車.頗多曲折。

3、相關(guān)有一部件120多噸，超高4.65米。這個項目運輸，勘稱最具難度。
虎橋國際物流陸運部負責(zé)人，決策，貨物裝載后離地25 cm，運輸通行高度為4.90米。
聯(lián)合企業(yè)技術(shù)人員，勘察了港口抵達企業(yè)40多公里的運輸路線，發(fā)現(xiàn)能通過的主干路有管制的限標路橋，不適合通過該運輸設(shè)備，那只能繞道郊區(qū)小路。但最后發(fā)現(xiàn)小路上，有郊區(qū)民宅的電線懸掛4.5米高.這時,只能聯(lián)絡(luò)管轄區(qū)的供電公司, 將電線移開.因為涉及到民宅停電,這里的關(guān)系處理,也是頗費周折.,

案例3：承運墨西哥46個集裝箱貨地毯生產(chǎn)線，深圳抵達鄭州進口運輸
2010年5月SEAHOG團隊承運了整廠地毯生產(chǎn)線的進口采購中轉(zhuǎn)運輸，從深圳到鄭州。
貨量：
46個集裝箱，20個集裝箱散雜零配件組合成10臺長途卡車，包車運輸。
20個機械設(shè)備組件，因為重量不大，為了節(jié)省長途成本，編成14臺車。
還有6個柜的廢棄軸承主件。因為企業(yè)不趕時間，所以，最后放置倉庫，采用回程車的方式，為企業(yè)節(jié)省50%的長途運費。 

運輸協(xié)作的難點：
貨多，貨亂，不同類型的貨，企業(yè)對時間要求不同，又希望節(jié)省運輸費用---------屬于典型的“優(yōu)化物流方案”的貨物。針對該貨物特性，必須協(xié)調(diào)統(tǒng)籌計算。虎橋國際物流團隊的腦力工作、物流統(tǒng)籌會議，相比后期的實體物流操作，起到?jīng)Q定性的作用。

上海業(yè)務(wù)中心：上海市浦東新區(qū)張楊路金橋國際商務(wù)大廈6座1601室
寧波業(yè)務(wù)中心：寧波市江東區(qū)彩虹南路11號嘉匯國貿(mào)中心A1504室
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東莞業(yè)務(wù)中心：東莞市南城區(qū)元美路華凱廣場 B座 1102-1103室
廣州業(yè)務(wù)中心：廣州市黃埔區(qū)黃埔港大沙東路裕港大廈1313--1315室
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