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小面拉貨搬家其實在中國古時候就有、只是叫法不一樣、最原先是走鏢、面包車送貨一詞出現最早是在美國、并提到物資經過時間或空間上的轉移會產生附件價值Distribution指的是：商流。在第一次世界大戰的1918年，英國猶尼里佛的利費哈姆勛爵成立了即時送貨股份有限公司。其公司宗旨是在全國范圍內把商品及時送到批發商、零售商以及用戶的手中，這一舉動被一些物流學者譽為有關物流活動的早期文獻記載。 30年代初，在一部關于市場營銷的基礎教科書中，開始涉及物流運輸、物資儲存等業務的實物供應這一名詞，其實就是小面拉活，面包車拉活，小面送貨，面包車送貨的意思，牽強嗎？先這么曲解吧．

    通過信息化建設帶動倉儲企業的可持續發展。目前，國內絕大多數倉儲企業的信息網絡化功能尚未發揮。從長遠趨勢看，倉儲業信息系統為今后開展以增值服務為核心的綜合物流服務奠定了良好基礎。通過將倉庫管理的最佳實踐作為信息系統流程和功能開發的基準，并在此基礎上收集系統實施運行過程中，來自各行業客戶的合理建議和要求，對功能進行定期的更新和升級。實現流程標準化和優化，為客戶提供第一手的市場信息及庫存信息，有助于同客戶建立更緊密的協作關系，進而進一步擴大服務對象，并實現企業服務功能向上游和下游延伸，提供更多的增值服務類型，如信息服務、包裝、組裝、流通加工、配送等。   是以倉儲業務流程整合為基礎，建立全國倉儲網絡，憑借完備的倉儲體系和跨地區的綜合服務能力制勝。目前國內倉儲企業的業務開展，都是建立在 “單打獨斗”的基礎之上。與各地倉儲企業之間缺乏協作，也不能在流程上實現業務對接。這使得單個企業只能承接供應鏈條上簡單、低端的倉儲服務，并成為國內外生產制造企業供應鏈上廉價的附屬品。因此，現階段需考慮從制定國家倉儲業服務標準，統一規范倉儲企業用語、操作流程和作業規范入手，逐步實現由單個倉儲企業向高端的全國倉儲網絡體系轉型，積極參與到國際產業鏈分工的高端服務領域，通過供應鏈上的協作實現企業長遠發展。
物流可以支撐和帶動國民經濟的發展：促進國民生產總值的大幅度增加，降低經濟運行成本，促進國民經濟又好又快發展；有利于社會主義市場經濟的完善和發展；有利于調整經濟結構，轉變經濟增長方式。

    物流起到了無可替代的作用。物流業可以大力促進專業市場的輻射半徑。一個成熟市場必須有物流配備。市場的繁榮很大程度上要靠物流的大發展，要靠物流的支持。城市主干道，車流滾滾，周邊房地產開發業是熱潮不斷。期待更大的物流空間的話只能是物流與商流的分離，拓展新的空間。

    可見物流在國民經濟建設中處于多么重要的地位，所以解決中國物流頑癥實乃當務之急。