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小面拉貨搬家其實(shí)在中國古時(shí)候就有、只是叫法不一樣、最原先是走鏢、面包車送貨一詞出現(xiàn)最早是在美國、并提到物資經(jīng)過時(shí)間或空間上的轉(zhuǎn)移會(huì)產(chǎn)生附件價(jià)值Distribution指的是：商流。在第一次世界大戰(zhàn)的1918年，英國猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立了即時(shí)送貨股份有限公司。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中，這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)物流活動(dòng)的早期文獻(xiàn)記載。 30年代初，在一部關(guān)于市場營銷的基礎(chǔ)教科書中，開始涉及物流運(yùn)輸、物資儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)的實(shí)物供應(yīng)這一名詞，其實(shí)就是小面拉活，面包車?yán)睿∶嫠拓?，面包車送?/span>的意思，牽強(qiáng)嗎？先這么曲解吧．

    通過信息化建設(shè)帶動(dòng)倉儲(chǔ)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前，國內(nèi)絕大多數(shù)倉儲(chǔ)企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)化功能尚未發(fā)揮。從長遠(yuǎn)趨勢看，倉儲(chǔ)業(yè)信息系統(tǒng)為今后開展以增值服務(wù)為核心的綜合物流服務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。通過將倉庫管理的最佳實(shí)踐作為信息系統(tǒng)流程和功能開發(fā)的基準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上收集系統(tǒng)實(shí)施運(yùn)行過程中，來自各行業(yè)客戶的合理建議和要求，對功能進(jìn)行定期的更新和升級。實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)化，為客戶提供第一手的市場信息及庫存信息，有助于同客戶建立更緊密的協(xié)作關(guān)系，進(jìn)而進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)對象，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)服務(wù)功能向上游和下游延伸，提供更多的增值服務(wù)類型，如信息服務(wù)、包裝、組裝、流通加工、配送等。   是以倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程整合為基礎(chǔ)，建立全國倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，憑借完備的倉儲(chǔ)體系和跨地區(qū)的綜合服務(wù)能力制勝。目前國內(nèi)倉儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)開展，都是建立在 “單打獨(dú)斗”的基礎(chǔ)之上。與各地倉儲(chǔ)企業(yè)之間缺乏協(xié)作，也不能在流程上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)對接。這使得單個(gè)企業(yè)只能承接供應(yīng)鏈條上簡單、低端的倉儲(chǔ)服務(wù)，并成為國內(nèi)外生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈上廉價(jià)的附屬品。因此，現(xiàn)階段需考慮從制定國家倉儲(chǔ)業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范倉儲(chǔ)企業(yè)用語、操作流程和作業(yè)規(guī)范入手，逐步實(shí)現(xiàn)由單個(gè)倉儲(chǔ)企業(yè)向高端的全國倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系轉(zhuǎn)型，積極參與到國際產(chǎn)業(yè)鏈分工的高端服務(wù)領(lǐng)域，通過供應(yīng)鏈上的協(xié)作實(shí)現(xiàn)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。
物流可以支撐和帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展：促進(jìn)國民生產(chǎn)總值的大幅度增加，降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展；有利于社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的完善和發(fā)展；有利于調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。

    物流起到了無可替代的作用。物流業(yè)可以大力促進(jìn)專業(yè)市場的輻射半徑。一個(gè)成熟市場必須有物流配備。市場的繁榮很大程度上要靠物流的大發(fā)展，要靠物流的支持。城市主干道，車流滾滾，周邊房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)是熱潮不斷。期待更大的物流空間的話只能是物流與商流的分離，拓展新的空間。

    可見物流在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中處于多么重要的地位，所以解決中國物流頑癥實(shí)乃當(dāng)務(wù)之急。