騰達(dá)機(jī)械氣力輸送料封泵研發(fā)部，氣力輸灰料封泵生產(chǎn)線高效低耗，性能卓越。更有勝景在前頭。乘長(zhǎng)風(fēng)激流勇進(jìn)，破難關(guān)再創(chuàng)輝煌，我們對(duì)未來的發(fā)展充滿信心，我們騰達(dá)人的目標(biāo)是奮進(jìn)，奮進(jìn)，更奮進(jìn)。氣力除灰系統(tǒng)的選擇應(yīng)根據(jù)輸送距離、灰量、灰的化學(xué)成分和物理特性,除塵器形式和布置情況,以及干灰綜合利用和環(huán)保要求等條件,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定.可按下列條件選擇:
1．輸送矩離
1)當(dāng)輸送距離較短(小于或等于60m)而布置又許可時(shí),宜采用空氣斜槽輸送方式.
2)當(dāng)轄送距離超過150m時(shí),不宜采用負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng),否則輸送濃度降低,很不經(jīng)濟(jì).
3)當(dāng)輸送距離不超過1000m時(shí),宜采用正壓氣力除灰系統(tǒng)．因?yàn)樵诖朔秶鷥?nèi)輸送濃度較高,技術(shù)經(jīng)濟(jì)均好,適應(yīng)范圍也廣. 目前正壓氣力除灰有兩種：一 低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)；二、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)
4)可采用上述系統(tǒng)的單一系統(tǒng)或聯(lián)合系統(tǒng).
2．設(shè)計(jì)出力
氣力除灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出力應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)排灰量、系統(tǒng)形式、運(yùn)行方式等確定.對(duì)采用連續(xù)運(yùn)行方式的系統(tǒng)應(yīng)有不小于該系統(tǒng)燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)排灰量50%的裕度,同時(shí)應(yīng)滿足燃用校核煤種時(shí)的輸送要求并留有20%的裕度;對(duì)采用間斷運(yùn)行方式的系統(tǒng)應(yīng)有不小于該系統(tǒng)燃用設(shè)計(jì)煤種時(shí)排灰量100%的裕度.必要時(shí)可設(shè)置適當(dāng)?shù)木o急事故處理設(shè)施.
3．輸送單元
氣力除灰系統(tǒng)單元的劃分應(yīng)根據(jù)鍋爐容量和輸送灰量確定:
1)出力670t/h及以下鍋爐,每個(gè)單元不宜超過4臺(tái)爐.
2)出力1000t/h鍋爐,宜每1-2臺(tái)爐為一單元.
3)出力2000t/h及以上鍋爐,宜1臺(tái)爐為一單元,其設(shè)備可按兩臺(tái)爐 一并布置．灰?guī)炜蔀閮膳_(tái)爐公共設(shè)置.
4．灰氣比
氣力除灰的灰氣比應(yīng)根據(jù)輸送距離、彎頭數(shù)量、輸送設(shè)備類型以及灰的特性等因素確定.
5．輸送流速
氣力除灰管道的流速應(yīng)按灰的粒徑、密度、輸送管徑和除灰輸送系統(tǒng)等因素選取.
壓縮空氣管道的流速可按6—15m/s選取,輸送用壓縮空氣宜設(shè)空氣凈化裝置,管道材料宜采用碳素鋼管;儀表用氣管道要考慮內(nèi)壁的銹蝕和脫落,條件允許時(shí)宜采用不銹鋼管或管內(nèi)壁經(jīng)過處理的鋼管.
6．地理氣象條件
設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時(shí),還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)睾０胃叨群蜌饩诘茸匀粭l件的影響.
在高海拔地區(qū),空氣的動(dòng)力計(jì)算是要修正的,同時(shí)要考慮溫度的修正,對(duì)南北方季節(jié)差異較大,如采暖,通風(fēng)、空調(diào)、防凍、防潮濕等因素均將影響氣力除灰的效率和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn).
7．綜合利用條件
外部綜合利用用戶是否落實(shí)、輸送地點(diǎn)、對(duì)灰的品質(zhì)要求等都將影響系統(tǒng)的選擇.
8．物料特性
物料的粒徑、形狀、重度、容重、溫度、摩擦角以及灰的化學(xué)成分,如氧化鈣含量等,均將影響除灰系統(tǒng)的運(yùn)行,在選擇系統(tǒng)時(shí)一定要考慮上述物料的特性.
9．環(huán)保要求
對(duì)粉塵排放、噪聲等方面的要求,也將影響系統(tǒng)及設(shè)備的選擇.
