山東車間降溫設備/濟寧車間排煙系統/淄博車間通風設備

山東車間降溫設備/濟寧車間排煙系統/淄博車間通風設備

廠房通風設計按用途分類
1.工業與民用建筑通風
以治理工業生產過程和建筑中人員及其活動所產生的污染物為目標的通風系統。
2.建筑防煙和排煙
以控制建筑火災氣流動，創造無煙的人員疏散通道或安全區的通風系統。
3.事故通風
排除突發事件產生的大量有燃燒、爆炸危險或有毒害的氣體、蒸發的通風系統。
按空氣流動的動力分類
1.自然通風
依靠室外風力造成的風壓或室內外溫度差造成的熱壓，使室外新鮮空氣進入室內，室內空氣排到室外的通風方式為自然通風。
2.機械通風
依靠風機的動力來向室內送人空氣或排出空氣，這是一種常見的通風系統，系統工作的可靠性高，但需要消耗一定能量
按通風的服務范圍分類
1.局部通風
控制室內局部地區的污染物的傳播或控制局部地區的污染物濃度達到衛生標準要求的通風。局部通風又分為局部排風和局部送風。
2.全面通風
全面通風是向整個房間送人清潔新鮮空氣，用新鮮空氣把整個車間中的有害濃度稀釋到最高容許濃度下，同時把含污染物的空氣排到室外的通風方式。這種通風也稱稀釋通風。 盡量不使用管道，管道造價高，效果差。因為管道風阻太大，同功率管道風機不及直接安裝排風機風量的二分之一，風機應選用大風量，小風壓類風機，如負壓風機，屋頂風機。負壓風機風量比同功率通用風機風量大5倍以上。 要裝通風管道的，通風管道盡量選擇直線，對任何通風系統都是最重要的基本原則。這樣布局的通風系統，運行能耗和成本都是最低的。氣流走直線的風阻最小，能耗也最小。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當設計通風系統走向時應盡量將拐彎減少。
使用標準長度的直管，將各種變徑和接頭的數量減少。標準長度的通風管道，可按標準寬度的鋼板卷材在自動生產線上加工生產。非標準長度的通風管道作為配件，因為它們不可能用標準卷材制作。螺旋風管可做成任意長度。橢圓風管的標準長度則取決于加工廠的標準。
首選螺旋圓風管，圓形風管風速可以最大化，根據美國采暖制冷與空調工程師協會實驗，一個中型變風量空調系統，其風速可達21m/s，而一個大型變風量調節系統，其風速則可高達32m/S。矩形風管的風速一般都較低，風速過高容易引起風管壁的共振而產生噪音，特別是會產生低頻噪聲。使用螺旋風管和較高的送風速度，將可顯著地節省投資。首先，與類似的矩形風管系統相比，圓形風管系統將可節省15%的板材。例如，同樣輸送8000m3/h的空氣，根據控制噪聲的系數，圓形風管風速取18m/s，矩形風管取9m/s，其次，圓形風管的安裝成本也低于矩形風管。