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為解決停車難、停車亂的問題,政府相繼出臺了《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于加快城市停車場建設(shè)近期工作要點與任務(wù)分工》的通知等一系列政策文件,希望通過推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,有效地緩解城市停車難、停車亂的問題。
政府部門的相關(guān)文件中指出,要在符合已定各項規(guī)劃指標(biāo)要求內(nèi),保證城市道路和綠化率、住宅區(qū)容積率和公建設(shè)施的前提下,預(yù)留足夠的土地和空間來配建停車位。縱觀目前市場上的九大立體車庫,垂直循環(huán)式立體車庫成為了解決這一大難題最有優(yōu)勢的產(chǎn)品。
垂直循環(huán)立體車庫是一種新興的機械式智能停車設(shè)備,其原理是通過減速機帶動傳動機構(gòu),在牽引鏈條上每隔一定距離安裝一存車托架,存車托架隨鏈條在垂直方向做循環(huán)運動,遵循就近原則,可雙向旋轉(zhuǎn)。
這款立體停車設(shè)備的明顯優(yōu)點有:
1、存取方便,免除初學(xué)車手停車之憂
上下車位寬度均為2.3米,無升降橫移機械車庫人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區(qū)別,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。
2、安全性好、可靠性高
一個車位一個系統(tǒng),故障率不到升降橫移式停車庫的1/5,而且結(jié)構(gòu)簡單,安全性、可靠性高,即使發(fā)生故障,在未修復(fù)前,上層車仍可通過手動實現(xiàn)取車,整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象。
3、運營成本經(jīng)濟(jì)
每存取一輛車耗電約0.07kw/h,耗電量僅為普通地下車庫的35%,司機一鍵或刷卡停車,無需管理員到車位操作,與固定式停車場相比,無需增加管理人員。
4、維修簡單,后期成本低
主機、鏈條等主要構(gòu)件配套進(jìn)口品牌,耐寒防水,故障少,熱噴鋅工藝防腐45年,含尼龍鏈輪的使用既降低了摩擦阻力,降低了耗電和噪音,也減少了黃油的使用,省錢又衛(wèi)生;PLC控制下的簡單機械運動設(shè)備,普通電工即可維護(hù),維保費用大大降低。
5、占地面積少,建設(shè)費用低,減少堵車發(fā)生
設(shè)備安裝快速,地基、外裝修等投資少,建設(shè)周期短。占地30余平方,省去購置土地的大量費用,可容納8-16輛車,土地利用率增值4-8倍。設(shè)備可設(shè)置為地上、半地上半地下,獨立或者附設(shè)在建筑物內(nèi),還可多臺組合。單組設(shè)備停車位數(shù)量適中,取車效率高,組群設(shè)置時,通過合理布置,出口分流,也可大大縮短汽車出庫時間,減少堵車發(fā)生。
垂直循環(huán)立體車庫投資及運營成本低,經(jīng)過一些項目的試點應(yīng)用,在行業(yè)及市場上均收到了極好的反饋,成為投資者的心頭好,市場前景廣闊。
山東九路泊車設(shè)備股份有限公司是國內(nèi)專業(yè)的垂直循環(huán)立體車庫制造企業(yè),擁有十五年的起重設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗,并且率先引入德國技術(shù),與高院合作,潛心研究,申請專利十余項,成功解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品存在的噪音大、耗電高、載車板擺動等問題,改良工裝工藝,讓設(shè)備更方便運輸和安裝。
目前,“九路泊車”品牌垂直循環(huán)立體車庫包括兩大系列,一是“德國灰+工程黃”的基礎(chǔ)款,另一款是定制系列,機型豐富,目前已經(jīng)陸續(xù)推出“土豪金”、“珍珠白”、“翡翠綠”三款,深受客戶認(rèn)可,8/10/12/14/16車位,轎車/SUV,多種機型組合,滿足投資者的多樣要求。