高鐵鋼軌正火熱處理設備

專業生產IGBT感應加熱設備的高新技術企業，最新推出鋼軌正火感應加熱設備，主要用來實現高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火，鐵路鋼軌等，現場鋼軌焊后正火熱處理的應用，提高了鋼軌焊頭的質量，延長鐵路鋼軌的使用壽命。
       感應加熱設備對焊后的鋼軌正火：我公司采用感應加熱設備渦流加熱原理，由鋼軌內部向表面擴張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內部加熱不到位的問題。感應加熱方法沒有火焰干擾，可以準確測量加熱溫度，通過實時測溫，一旦溫度達到要求便可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現性和可控性。利用感應加熱方法對鋼軌焊后正火僅需三到四分鐘即可完成，節電又省時間，大大提高了生產效率。

   老式鋼軌正火工藝：當前，在全國鐵路、地鐵、高鐵無縫焊接焊施工現場，均是采用的氧乙炔火焰加熱，對鋼軌焊后正火，全過程需要人工操作實現加熱器掛載、對位、點火、調節氣體配比及流量，以及人工測溫或測量加熱時間來控制加熱溫度。

鋼軌正火采用感應加熱設備：
1、感應正火采用電磁感應加熱，潔凈環保，操作安全；
 2、加熱均勻，鋼軌正火質量一致；
 3、溫度易于控制，容易與測溫裝置配套工作；
 4、加熱快，升溫快，效率高，提高生產效率；
 5、設備運送沒有安全隱患，方便省心；
 6、可加裝移動裝置，在線移動正火更實用
 鋼軌正火感應加熱設備和老式鋼軌正火工藝的區別：  
1、火焰加熱不均勻，正火質量波動大。新型感應正火采用電磁感應加熱，加熱均勻，鋼軌正火質量一致；
    潔凈環保，操作安全；
2、升溫慢，加熱時間長，生產效率低；加熱快，升溫快，效率高，提高生產效率；
3、溫度不易控制，測量方法也較為麻煩；溫度易于控制，容易與測溫裝置配套工作；
4、氧乙炔火焰淬火，氧乙炔為易燃易爆氣體，需要人工不斷的搬運有危險性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等，勞動強度大，并且不安全。感應加熱設備運送沒有安全隱患，方便省心；并且可加裝移動裝置，在線移動正火更方便實用。   咨詢熱線：15838311591