三門峽國潤新材輸油管

  井液介質對管桿偏磨腐蝕的影響有以下幾點。

  一是綜合含水的影響。當油井產出液的含水大于74.02%時，由油包水型轉換為水包油型。此時，管桿壁失去了原油的保護作用，直接與產出水接觸，腐蝕速度加快，同時原有摩擦的潤滑劑由原油變成產出水，管桿壁失去了原油的潤滑作用，磨損速度也加快。

  二是腐蝕介質影響。對產出液中所含水的理化分析結果，表明水的總礦化度顯著增大，有些區塊水的總礦化度高達十幾萬。當產出液中礦物質C1—、C02、S2—、S042—、細菌等含量高時，在適當的溫度下，存在如下反應：

  CO2+H20→H++HC03-；

  Fe+H2S→FeS↓+H2↑；

  H2+S2→H2S↑

  同時，產出液中的腐蝕還原菌可在烴類物質條件下把水中的S042-還原成S2-，從而加快偏磨腐蝕。

  此外，由于管桿的偏磨，使其偏磨表面產生熱能，從而使管、桿表面鐵原子活化，而產出液具有強腐蝕性，使偏磨處優先被腐蝕。因為偏磨處表面被活化，使其成為電化學腐蝕的陽極，從而形成了大陰極小陽極的電化學腐蝕。而產出液是強電解質，具有強腐蝕性，對電化學腐蝕起到一個催化作用，更加劇了腐蝕。腐蝕產生后，管桿偏磨表面更粗糙，磨損也更為嚴重。偏磨和腐蝕相互作用，相互促進，二者結合具有更大的破壞性。

  三是含砂量的影響。油井產出液中往往含有一定量的砂。產出液從地下巖石中攜帶上來的砂粒具有較強的磨礪性，介質中砂粒的存在，使抽油桿與油管磨損加劇。

  四是油井結蠟。一些油田的原油含蠟高達30%以上，井下結蠟嚴重，導致抽油桿蠟卡，下行受阻。抽油桿下行時與油管間產生嚴重碰磨，造成桿管的偏磨。

  五是原油粘度的影響。原油粘度的增大，造成抽油桿運動阻力增大，使得管桿的變形嚴重。其結果是偏磨點增多、偏磨范圍增大以及偏磨載荷增加，進而使磨損加劇。

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