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桿管彎曲的影響因素主要有以下幾點:
一是底部抽油桿彎曲。抽油桿彎曲產生于下沖程。下沖程時,抽油桿主要承受兩個方面的力:一個是自身在液體中向下的重力,另一個是活塞下沖程時受到向上的阻力。阻力隨著活塞直徑、抽油桿在油管內的各種摩擦阻力、抽油泵沖刺以及液體運動速度的變大而加大。而兩個方向力的平衡點,即中性點,在中性點以上抽油桿呈拉伸狀態,中性點以下的抽油桿受壓而彎曲,由于抽油桿彎曲,使抽油桿與油管發生偏磨。
二是油管彎曲與抽油桿磨損。抽油桿在上沖程時,游動凡爾關閉,活塞帶動油管內介質上移。由于管內介質的重力、油管與管內介質和抽油桿的阻力作用,使抽油桿拉直,而油管在中性點以下產生彎曲,使管桿接觸產生磨損。油管彎曲造成的偏磨主要局限于泵上部附近,即中性點以下一直到泵位置。
三是封隔器坐封。在多油層油井分層開發過程中,要使用封隔器將油層隔開。封隔器坐封需要一定的坐封力,坐封力會導致油管彎曲;坐封力越大油管彎曲度越大,桿管偏磨也就越嚴重。
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