TRICONEX 系統(tǒng)，完全 遵循 IEC61508/61511 標(biāo)準(zhǔn)，采用 當(dāng)今最先進(jìn)的 TMR 微處理器硬件技術(shù)，和成熟可靠的 TRISTATION 1131 軟件 的三重化冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)。系統(tǒng) 高可靠性和高利用率，被廣泛應(yīng)用于石化、煉油、石油天然氣、化工、電力、軌道交通、航天、核工業(yè)等行業(yè)，在裝置安全聯(lián)鎖系統(tǒng) ESD 、蒸汽透平控制、燃汽透平控制、壓縮機(jī)防喘振控制、海上石油平臺(tái)、火氣監(jiān)測(cè)保護(hù)（ F&G ）、等方面有廣泛的業(yè)績(jī)。

TRICONEX 系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是能同時(shí)滿足高可靠性、高可用性的容錯(cuò)控制能力。為保證系統(tǒng)的高可靠性和高可用性，控制器、I/O 模塊 、通訊均采用三重化設(shè)計(jì)。控制系統(tǒng)可以識(shí)別控制系統(tǒng)元件的故障，自動(dòng)把故障的元件加以排除，并允許在繼續(xù)完成指定任務(wù)的同時(shí)，對(duì)故障元件進(jìn)行在線修復(fù)而不中斷過(guò)程的操作。任何故障及相關(guān)數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)在 NVRAM 中，在 I/O 模塊中任一通道故障，系統(tǒng)保證該模塊能維持運(yùn)行 1500 小時(shí)，仍能滿足 TUV AK6 級(jí)。

TRICONEX 安全控制系統(tǒng)是基于三重模件冗余 (TMR) 結(jié)構(gòu)的最先進(jìn)的容錯(cuò)控制器。 TMR 是集成了三路隔離的、并行工作的控制系統(tǒng)，并在每一個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)中執(zhí)行廣泛的診斷。系統(tǒng)采用三取二邏輯表決方式，提供高度完善、無(wú)差錯(cuò)、不間斷的過(guò)程操作，不會(huì)因?yàn)閱吸c(diǎn)的故障而導(dǎo)致系統(tǒng)失效。

MP 控制器采用三個(gè)獨(dú)立通道，每個(gè)通道與另外二個(gè)通道并行獨(dú)立執(zhí)行應(yīng)用程序，對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)得所有數(shù)字量輸入 / 輸出信號(hào)采用通過(guò)獲得專(zhuān)利的硬件表決器進(jìn)行表決，而模擬信號(hào)則是中間值選擇處理。因?yàn)槊總€(gè)通道與其他通道隔離，任何通道單點(diǎn)故障不會(huì)影響其他通道。如果一個(gè)通道發(fā)生硬件故障，而其他通道不顧及它。在此期間控制器不間斷處理的情況下，可方便地在線插拔和替換故障模塊。

系統(tǒng)的使用非常簡(jiǎn)單，因?yàn)閺挠脩艚嵌葋?lái)看， TMR 系統(tǒng)的操作與單通道的控制系統(tǒng)是一樣的。用戶可將傳感器和執(zhí)行器連接在單一的接線端子上，只需編寫(xiě)一套應(yīng)用程序邏輯，剩下的工作就全由控制系統(tǒng)管理和處理了。

系統(tǒng)對(duì)每個(gè)獨(dú)立的分電路，每個(gè)模件和每個(gè)功能電路都進(jìn)行廣泛的診斷，對(duì)操作錯(cuò)誤進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)告。對(duì)應(yīng)用和操作中的所有診斷信息均被貯存。這些診斷數(shù)據(jù)可供程序員使用，可修改控制器的執(zhí)行或直接進(jìn)行過(guò)程維護(hù)。

IPS TRICONEX 安全控制系統(tǒng)特點(diǎn)概括如下：

所有部件采用 SMT 表面封裝技術(shù)，密封安裝，防腐能力強(qiáng)，可應(yīng)用于更苛刻的工業(yè)環(huán)境 適用于中等規(guī)模的應(yīng)用 支持遠(yuǎn)程和分布式 I/O 可以在 3 、 2 或 1 個(gè)主處理器完好的情況下正確操作 完整和透明的三重化結(jié)構(gòu) 采用 HDLC 、 AISC 技術(shù)，提高控制器處理速度，改善 I/O 響應(yīng)時(shí)間，提高系統(tǒng)響應(yīng)能力 采用綜合邏輯比較診斷（包括 FPGAs ）技術(shù)，提高系統(tǒng)故障自診斷覆蓋率 全系列的 I/O 模塊 無(wú)與倫比的可靠性和可用率（ 99.9998% ） 在控制器在線情況下，可模塊現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)端子接線 在線組態(tài)和調(diào)試 可選冗余的 MODBUS 通訊和冗余的高速 Ethernet 通信 可擴(kuò)展多套 TRICONEX 安全控制系統(tǒng)

TRICONEX 控制系統(tǒng)通過(guò)主處理機(jī) (MP) 和通訊模件上的端口實(shí)現(xiàn)通功能。通訊端口支持 MODBUS slave 、 master 和 master/slave 協(xié)議， Tristation 、 TSAA( 包括 DDE 、 OPC) 和點(diǎn)點(diǎn)通訊協(xié)議。

TRISTATION 1131 開(kāi)發(fā)平臺(tái)是對(duì) TRICONEX 控制系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)、編程調(diào)試和資料匯編等的一種集成工具。該編程方式、用戶界面和自成文件資料功能大大優(yōu)于傳統(tǒng)的工程開(kāi)發(fā)工具。 TRISTATION 1131 遵從 IEC 61805/61131 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是運(yùn)行在 WINDOWS 2000 操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)軟件，并遵循 Microsoft Windows 圖形用戶界面的準(zhǔn)則。

IPS TRICONEX 安全控制系統(tǒng)的典型應(yīng)用

安全緊急停車(chē) (ESD)

安全系統(tǒng)可對(duì)煉油、石油、化工和其他工業(yè)過(guò)程的安全關(guān)鍵單元提供連續(xù)的保護(hù)，如反應(yīng)器和壓縮機(jī)組，對(duì)各種跳閘信號(hào) - 壓力、產(chǎn)品的進(jìn)料、膨脹機(jī)壓力平衡和溫度等進(jìn)行監(jiān)視，并在必要時(shí)安全停車(chē)。傳統(tǒng)的緊急停車(chē)系統(tǒng)是采用機(jī)械或電子繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)保護(hù)的，但是這往往造成危險(xiǎn)的誤跳閘。 TRICONEX 系統(tǒng)具有停車(chē)和控制功能，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傳感器進(jìn)行臨測(cè)和校驗(yàn)，并能直接與 DCS 或其它上位機(jī)相聯(lián)，以便進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視。

鍋爐監(jiān)測(cè)保護(hù)保護(hù)

在多數(shù)煉廠及工業(yè)過(guò)程中，蒸汽鍋爐是一關(guān)鍵設(shè)備。各種擾動(dòng)下的鍋爐保護(hù)，正常開(kāi)／停車(chē)的安全聯(lián)鎖以及火焰監(jiān)測(cè)、保護(hù)等任務(wù)可以集中在一個(gè) TRICONEX 系統(tǒng)中。這些任務(wù)在傳統(tǒng)控制中是用單個(gè)的非集成的元件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)用容錯(cuò)的、實(shí)效安全型的控制器后，鍋爐操作人員可以在維持或高于電氣 - 機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)的水平，進(jìn)一步提高效率。

透平壓縮機(jī)控制系統(tǒng)

燃?xì)饣蛘羝钙津?qū)動(dòng)壓縮機(jī)組的控制和保護(hù)要求有高度的可靠性和安令性。 TRICONEX 控制器的容量和連續(xù)不問(wèn)斷的操作為透平壓縮機(jī)組在保持相同安全水平的同時(shí)提供最大的可用率。在一個(gè)集成控制系統(tǒng)中可實(shí)現(xiàn)速度控制、抽氣控制、壓縮機(jī)防喘控制以及開(kāi)、停車(chē)順序控制。所有 I ／ 0 模件都可以采用熱備模件。如工作模件發(fā)生故障，模件可在線替換。

火氣監(jiān)測(cè)保護(hù)

工礦企業(yè)為了免除火災(zāi)和有毒、有害、可燃?xì)怏w的威脅，保護(hù)系統(tǒng)要求很高的可用率和可靠性。 TRICONEX 通再現(xiàn)更換有故障的模件來(lái)實(shí)現(xiàn)高可用率。各個(gè)模件，場(chǎng)信號(hào)線和傳感器的故障都是通過(guò)內(nèi)置的診斷功能來(lái)自檢測(cè)，氣體監(jiān)測(cè)器的模擬信號(hào)都直接與控制器相連。操作員界面可監(jiān)視火災(zāi)和氣體系統(tǒng)，并對(duì) TRICONEX 控制器與之相連接的傳感器進(jìn)行診斷。傳統(tǒng)的火災(zāi)和氣體儀表可用一個(gè)集成的控制系統(tǒng)來(lái)代替，可節(jié)省安裝空間，時(shí)仍保持高度的安全性和可用率。