（一）全新開(kāi)發(fā)機(jī)頭

 日立通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)了基于日立獨(dú)有螺桿型線的全新主機(jī)機(jī)頭，大幅提升了排氣量。

（二）ALL-IN-ONE主機(jī)結(jié)構(gòu)（22/37KW Vplus)

  通過(guò)高效DCBL電動(dòng)機(jī)與主機(jī)機(jī)頭直接相連，消除了傳動(dòng)中的能量損耗。另外，與油分離器一體構(gòu)造也大幅降低了機(jī)體內(nèi)部的壓力損失。DCBL電動(dòng)機(jī)與主機(jī)機(jī)頭之間采用可靠性卓越的機(jī)械密封圈，以防止從主機(jī)向電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油浸入。

（三）皮帶張力自動(dòng)調(diào)整裝置（22/37KW Mtype.Stype)

  在22/37KW Mtype.Stype上標(biāo)準(zhǔn)裝備新開(kāi)發(fā)的皮帶張力自動(dòng)調(diào)整裝置。根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整皮帶張力，防止皮帶打滑。與耐久性優(yōu)良的V型皮帶相配，進(jìn)一步提高了壓縮機(jī)的整體信賴性。

（四）全新油分離器

   拆卸方便，方便維護(hù)與保養(yǎng)。高品質(zhì)不銹鋼外殼，提高信賴性。

（五）大型進(jìn)氣過(guò)濾器

   提高了有效過(guò)濾面積，降低了機(jī)內(nèi)壓力損失。同時(shí)，也延長(zhǎng)了相應(yīng)的清掃間隔周期。有用便于拆卸的旋筒式，方便維護(hù)與保養(yǎng)。

（六）多樣化的系統(tǒng)組成

  以Vplus為中心的日立獨(dú)創(chuàng)的系統(tǒng)組合，在靈活滿足客戶對(duì)壓縮機(jī)需求的同時(shí)，最大限度發(fā)揮節(jié)能功效。

  V-M組合最適合于運(yùn)行2-3臺(tái)的壓縮機(jī)。采用此組合，可將一臺(tái)大功率壓縮機(jī)分割為2臺(tái)，在節(jié)省初期投資的同時(shí)可獲得顯著的節(jié)能效果。

  Single-V系統(tǒng)，Multi-V系統(tǒng)