帶式輸送機(jī)/帶式輸送機(jī)檢測(cè)（http://www.yuyinsh.com/product/pdssj.html）

為提高帶式輸送機(jī)火災(zāi)監(jiān)測(cè)的可靠性，可同時(shí)監(jiān)測(cè)可能引發(fā)火災(zāi)的各類(lèi)工況，并借助于計(jì)算機(jī)進(jìn)行信號(hào)的實(shí)時(shí)采集分析和處理，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)火災(zāi)的綜合在線監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)，下面分別介紹一下針對(duì)各種不同火災(zāi)起因的監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)方法。

(1)滾筒打滑的監(jiān)測(cè)與報(bào)替
本系統(tǒng)選用直接測(cè)量滾筒與輸送帶之間滑差率的方法，通過(guò)設(shè)置最大允許滑差率及持續(xù)時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)滾筒摩擦起火的早期監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)。正常運(yùn)行時(shí)，輸送帶與滾筒之間的滑差率一般不大于2%，據(jù)有關(guān)資料介紹當(dāng)滑差率不超過(guò)10%時(shí)，滾筒的溫升將不會(huì)很高，因此設(shè)定最大允許滑差率為10%。當(dāng)滑差率大于>10%并持續(xù)打滑超過(guò)60s時(shí)，則給出報(bào)警，超過(guò)5min則控制停機(jī)。另外當(dāng)滑差率較長(zhǎng)時(shí)間處于2%一10%時(shí)，也應(yīng)給出警示。由于滾筒與輸送帶之間打滑會(huì)使輸送帶壽命下降并損傷驅(qū)動(dòng)滾筒的防滑層，所以該方法也有利于對(duì)帶式輸送機(jī)的保護(hù)。


對(duì)于主動(dòng)滾筒打滑的監(jiān)測(cè)，由于帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)功率一般比較大，所以無(wú)論輸送帶是否打滑，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速基本恒定，就是說(shuō)，帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中主動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速基本保持不變，因而只需測(cè)得輸送帶的運(yùn)行速度即可確定輸送帶與主動(dòng)滾筒之間的滑差率。對(duì)于從動(dòng)滾筒打滑的監(jiān)測(cè)需同時(shí)測(cè)得滾筒和輸送帶的速度。