車間廠房如何設計制冷降溫系統

車間廠房如何設計制冷降溫系統 吳微 15720490005

工廠車間悶熱怎么降溫？解決車間悶熱是首要問題啊！
雖然通風系統降溫原理一樣和其產生的制冷量遠遠達不到車間所需要的制冷量，只是在出風口有點涼爽。但由科瑞萊研制的新一代車間通風設備，室內凈化新風系統運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時,利用機械動能使風機運轉,將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換,從而達到通風降溫改善車間環境的目的。 負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際應用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%,但是負壓風機只是單單的換氣而已，也不能解決車間新風的問題，新型的新風換氣機，可以值得參考！
工廠車間悶熱怎么降溫？解決車間悶熱是首要問題啊！
炎熱的夏天，工廠車間設備眾多，造成車間悶熱，不通風？該如何處理?
車間高溫、悶熱，溫度甚至達到了40-45度，有時甚至更高。雖然部分廠房車間安裝了大功率的車間新風換氣機或者環保空調通風系統，但悶熱高溫的問題依然無法改善。  既然大功率的車間軸流通風系統機或者環保通風系統都起不到解決高溫的效果，那么，用根據傳統的機械式通風系統的設計原則進行導入化設計，重新確定了新風路徑，新風從空氣較潔凈區域送入，由污濁處排出的通風系統可以嗎？
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