寧夏仟岱剎車器ALY0S3AA,BLY0S3BB質(zhì)量如何

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仟岱電磁離合器

靠線圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。
電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。
電磁離合器工作方式又可分為：通電結(jié)合和斷電結(jié)合。
干式單片電磁離合器：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回，離合器處于
分離狀態(tài)。
干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個(gè)摩擦付，同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁
離合器工作時(shí)必須有油液或其它冷卻液冷卻。
磁粉離合器

在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁，不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài)，通電時(shí)磁粉結(jié)合，主動(dòng)件與從動(dòng)件同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：可通過(guò)調(diào)節(jié)
電流來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差。缺點(diǎn)：較大滑差時(shí)溫升較大，相對(duì)價(jià)格高。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器工作時(shí)，主、從部分必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩傳遞。轉(zhuǎn)矩大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速差。勵(lì)
磁電流保持不變，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加而劇烈下降；轉(zhuǎn)矩保持不變，勵(lì)磁電流減少，轉(zhuǎn)速減少得更加嚴(yán)重。
轉(zhuǎn)差式電磁離合器由于主、從動(dòng)部件間無(wú)任何機(jī)械連接，無(wú)磨損消耗，無(wú)磁粉泄漏，無(wú)沖擊，調(diào)整勵(lì)磁電流可以改變轉(zhuǎn)速，
作無(wú)級(jí)變速器使用，這是它的優(yōu)點(diǎn)。該離合器的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子中的渦流會(huì)產(chǎn)生熱量，該熱量與轉(zhuǎn)速差成正比。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
的效率很低，效率值為主、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速比，即η=n2/n1。
適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，可在主動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，使從動(dòng)部分與主動(dòng)部分結(jié)合或分離。
主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件靜止；主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)，主動(dòng)間帶去從動(dòng)件轉(zhuǎn)
動(dòng)。
廣泛適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設(shè)備中。
電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無(wú)爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中，其線圈電壓波動(dòng)不超過(guò)額定電壓的±5%。
摩擦離合器

摩擦離合器是應(yīng)用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成
。主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離
的裝置。 在分離過(guò)程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，
離合器分離。在接合過(guò)程中，逐漸松開(kāi)離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng)，首先消除分離間隙，并在壓盤、從
動(dòng)盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng)，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。

注意事項(xiàng)

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分
與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑方式采用(1)分澆油潤(rùn)滑；(2)油浴潤(rùn)滑，其浸入油中的部分約為
離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤(rùn)滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。
5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)
生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到
，無(wú)穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

L系列 電動(dòng)代步車 電動(dòng)輪椅專用系列

此無(wú)激磁動(dòng)作型的電子安全制動(dòng)器屬于以彈簧力進(jìn)行制動(dòng)的彈簧封閉型。本款制動(dòng)器極具安全性在停電時(shí)的緊急制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間保持停止不動(dòng)防止機(jī)械的慣性移動(dòng)。
多方面都發(fā)揮了極為優(yōu)越的性能，本公司生產(chǎn)此機(jī)種已經(jīng)10幾年，其生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次的性能改良，在品質(zhì)及技術(shù)方面已經(jīng)領(lǐng)先其他公司。眾多的機(jī)種，在使用過(guò)的客戶中已獲得相當(dāng)多的好評(píng)及信賴。

特色
1安全，確實(shí)的制動(dòng)力
 扭力變化小，即使發(fā)生異常狀況也可以瞬間制動(dòng)負(fù)載是相當(dāng)安全的制動(dòng)器。

2安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音
 本款制動(dòng)器減低了運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音，即使在安靜的場(chǎng)所也不必在意。

3可以手動(dòng)接觸
 即使處于制動(dòng)，保持的狀態(tài)只有拉起手動(dòng)解除杠就可以解除制動(dòng)力。

4壽命長(zhǎng)
 本款使用了耐磨耗的非石棉復(fù)合材料作來(lái)令片，長(zhǎng)時(shí)間使用磨耗率也非常低。

5組裝，調(diào)整容易
與馬達(dá)裝置的安裝很簡(jiǎn)單，調(diào)整也非常容易。

用途：適用于電動(dòng)代步車，電動(dòng)輪椅，高爾夫球車，機(jī)場(chǎng)電動(dòng)行李車，電動(dòng)搬運(yùn)車，電動(dòng)拉車

安全剎車安裝方法：
1馬達(dá)后面心軸與平面90° 應(yīng)加工0.05mm，剎車才不會(huì)因來(lái)令片轉(zhuǎn)時(shí)與剎車上壓板產(chǎn)生摩擦，因摩擦產(chǎn)生高溫使剎車馬達(dá)卡死。

2鎖上剎車固定螺絲時(shí)，要注意因電動(dòng)六角把手太靠近剎車板，會(huì)與剎車板產(chǎn)生摩擦，使線圈產(chǎn)生毛坯，而影響剎車間隙，導(dǎo)致剎車作動(dòng)時(shí)，因無(wú)間隙后無(wú)法完全作動(dòng)而產(chǎn)生剎車來(lái)令片與電樞板產(chǎn)生摩擦

3要安裝剎車器時(shí)，應(yīng)先將剎車送電24V使剎車來(lái)令片可活動(dòng)，在對(duì)準(zhǔn)六角軸套輕輕將剎車裝入馬達(dá)后蓋在對(duì)準(zhǔn)螺絲孔上緊螺絲，不可因六角軸套與剎車內(nèi)六角軸套與剎車器內(nèi)六角剎車來(lái)令片太緊，而用力擠壓或用木槌打進(jìn)去，會(huì)使剎車來(lái)令片產(chǎn)生扭曲，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生剎車摩擦的噪音嚴(yán)重剎車卡死。

4馬達(dá)心軸應(yīng)加工8mm（+-0.018），要將六角軸套固定時(shí)，打進(jìn)插銷時(shí)，插銷要比六角軸套平面深0.5mm內(nèi)，或平行注意插銷不可高出六角軸套平面，貨安裝剎車時(shí)會(huì)因插銷高出六角軸套而套不進(jìn)去，如太用力或木槌槌打安裝進(jìn)去，則會(huì)產(chǎn)生來(lái)令片扭曲。

5馬達(dá)后蓋要鎖剎車的固定螺絲孔，PCD與4孔等應(yīng)加工0.1mm內(nèi)以免因螺絲孔不正要所剎車時(shí)，將剎車上壓板擠壓扭曲，固定剎車的螺絲孔應(yīng)上少許的螺絲固定劑，不可加太多會(huì)溢出馬達(dá)蓋平面，不可加在螺絲上。

6安裝外六角軸套時(shí)，不可與剎車線圈軛因中心不正而產(chǎn)生摩擦。

7安裝方法建議馬達(dá)后蓋多車1處凸起以配合剎車器固定板內(nèi)孔，這樣剎車器中心點(diǎn)比較好控制。

安裝說(shuō)明
1剎車器安裝請(qǐng)注意來(lái)令片中心是否對(duì)正。
2剎車器與軸套配合時(shí)不可敲打以免來(lái)令片變形。
3如來(lái)令片中心無(wú)對(duì)正請(qǐng)先通電使來(lái)令片活動(dòng)再對(duì)正安裝。
4馬達(dá)安裝面與軸心垂直度請(qǐng)加工至0.05mm內(nèi)以免卡死。

安全剎車測(cè)試方法：
測(cè)試剎車時(shí)，應(yīng)先將剎車器送電24V，聽(tīng)剎車器是否有卡的聲音或剎車作動(dòng)板有作動(dòng)，再將馬達(dá)由0V~24V作動(dòng)，再聽(tīng)剎車是否有剎車來(lái)令片摩擦音。（馬達(dá)與剎車不可同時(shí)送電）