恩施膜盤聯軸器、天碩聯軸器、金屬膜盤聯軸器

膜盤聯軸器設計，設計膜盤型面的過程就是根據額定工況選擇合適的型面函數的過程,以疲勞壽命分析結果來評價型面類型的方法可以綜合考慮各種載荷構成和使用不同材料對危險點的應力-時間歷程帶來的影響,說明了僅按強度理論很難準確評價型面設計的原因———型面設計的兩個方面(型面的內側厚度,選用的材料)對決定疲勞壽命的兩個因素(應力幅值,應力均值)產生了不同的影響,不進行定量的計算很難給出準確的結果.

綜合上述分析,直線型面適用于小扭矩、小軸向補償、大角向補償的場合;錐形型面適用于扭矩、軸向補償、角向補償都存在且不可忽略的場合;雙曲型面適用于大扭矩、大軸向補償、小角向補償的場合.

金屬膜盤撓性聯軸器工作原理:金屬膜盤撓性聯軸器由兩個安裝盤、兩個撓性膜盤、一個間隔軸、兩護板及精密緊固件組成。扭矩的傳遞是由主動機經安裝盤及連接螺栓傳至膜盤，在膜盤上由輪緣經型面傳至輪轂、間隔軸，再由間隔軸、另一個膜盤及連接螺栓傳至從動機側安裝盤及從動機上。護板除了具有保護膜盤型面外，還具有當萬一膜盤破損時，起牽制作用，防止中間件飛出。

膜盤聯軸器在正常運行時, 主要是傳遞扭矩.根據工廠的實際觀察和實驗室的試驗表明, 聯軸器的破壞主要是因為所聯接的兩軸位丑的偏差造成膜盤型面的斷裂而引起的.

聯軸器是將扭矩從一個軸傳遞給另一個軸的部件，聯軸器中裝有膜盤，膜盤上相鄰小孔分別安裝在聯軸器兩側的螺栓上。柔韌性非常好的膜盤使聯軸器兩端可以承受較大的變形，同時可以很好地傳遞扭矩。

金屬膜盤聯軸器是近幾年發展起來的一種新型的聯軸裝置,它具有結構簡單、無需潤滑、運行平衡、振動小、噪音低、操作維護方便等許多優點,被廣泛應用于石油化工、機電航空等部門.

聯軸器是用來聯接驅、從動機的軸，使其一同旋轉，并傳遞扭矩和補償驅、從動機軸之間的不對中誤差的一種裝置，金屬膜盤撓性聯軸器是利用薄的型面膜盤產生撓性的，它是全金屬結構，無非金屬元件的老化問題，也不存在需潤滑并會產生磨損的滑動間隙。