英國路虎汽車配件青島港進(jìn)口代辦CCC認(rèn)證的報(bào)關(guān)行 萬享供應(yīng)鏈管理（

英國路虎汽車配件青島港進(jìn)口代辦CCC認(rèn)證的報(bào)關(guān)行

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萬享團(tuán)隊(duì)14年來遵守差異化進(jìn)口采購物流服務(wù)，國內(nèi) 12個(gè)網(wǎng)點(diǎn)超過400人團(tuán)隊(duì)一直專注 “全球港口—中國港口”進(jìn)口采購、進(jìn)口物流業(yè)務(wù)；全網(wǎng)實(shí)施中央信息工具管理，累積40000多個(gè)進(jìn)口操作案例，優(yōu)化貨主對(duì)采購物流成本、進(jìn)口流程方案的把握。

英國路虎汽車配件青島港進(jìn)口代辦CCC認(rèn)證的報(bào)關(guān)行需要注意的地方：

1.單證問題，進(jìn)口報(bào)關(guān)需要由一家具有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)做為經(jīng)營單位。

2. 貨物信息問題，絕大多數(shù)汽車配件均需要提供：產(chǎn)地、牌子、型號(hào)、適用車型（重要）、功能用途、材質(zhì)等資料，而部份客戶可能無法提供適用車型這一項(xiàng)重要的報(bào)關(guān)信息，所以有時(shí)我們報(bào)關(guān)起來會(huì)比較被動(dòng)一點(diǎn)。英國路虎汽車配件青島港進(jìn)口代辦CCC認(rèn)證的報(bào)關(guān)行

3. 品牌汽車有客戶會(huì)問到授權(quán)書一類的問題，這種問題是一種誤區(qū)，實(shí)際上，汽車配件進(jìn)口是很少用到授權(quán)書的，除非某些汽車公司在海關(guān)有備過案，那這樣的話需要廠商提供授權(quán)書。

4. 部份汽車配件是需要3C認(rèn)證的，如一些汽車后燈或車門或玻璃等英國路虎汽車配件青島港進(jìn)口代辦CCC認(rèn)證的報(bào)關(guān)行

我公司堅(jiān)持“滿足用戶需求、提高創(chuàng)新能力、集成全球資源、崇尚人本管理、用戶至上、品質(zhì)為本、服務(wù)為先、人本務(wù)實(shí)、誠信經(jīng)營”的核心價(jià)值觀，不斷弘揚(yáng)“務(wù)實(shí)、誠信、科學(xué)、進(jìn)取”的企業(yè)精神，在全體“務(wù)實(shí)、學(xué)習(xí)、快樂”團(tuán)隊(duì)的共同努力下，創(chuàng)本公司服務(wù)品牌。從而成為港口 英國路虎汽車配件青島港進(jìn)口代辦CCC認(rèn)證的報(bào)關(guān)行代理的一顆璀璨奪目的明珠。

在發(fā)展的新階段，我公司正以現(xiàn)代化的服務(wù)功能、科學(xué)管理體系、全方位的管理辦法，以現(xiàn)代化的模式溝通南北、聯(lián)合東西、疏通渠道、發(fā)展新型企業(yè)。

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同時(shí)較為關(guān)鍵的是，雖然國內(nèi)企業(yè)能夠完成整車控制器硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但由于我國芯片集成力量比較薄弱，制造能力較差，可靠性和穩(wěn)定性仍有很大的提升空間。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，國內(nèi)幾乎沒有能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車所用電子模塊量產(chǎn)的廠商。因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)到制造再到量產(chǎn)，汽車工業(yè)化的電子芯片和模塊往往需要4至6年的生產(chǎn)周期。所以一般同類廠商都是先做較為簡單的消費(fèi)電子類產(chǎn)品，再經(jīng)過多年積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，才能夠入手生產(chǎn)。

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