技術(shù)改造項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報關(guān)流程

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技術(shù)改造項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報關(guān)流程

一、首先需要備案，其準(zhǔn)備資料：

1、申請人、收貨人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

2、擬進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單（名稱、編碼、數(shù)量、規(guī)格型號、產(chǎn)地、制造日期、制造商、新舊狀態(tài)、價格、用途等）蓋公章一式兩份

3、設(shè)備彩色照片

4、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書（電子版）

二、其次如所進(jìn)設(shè)備需辦理許可證，其所需資料：

1、申請表

2、申請報告（報告詳細(xì)寫明企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況、進(jìn)口設(shè)備的用途、生產(chǎn)制造日期、使用年限、現(xiàn)在狀況，如生產(chǎn)日期較早必須作出特殊情況說明）

3、設(shè)備檢測說明，必須出具國家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或設(shè)備供應(yīng)商提供的檢測報告。4、企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、批準(zhǔn)證書（外商投資企業(yè)須提供）

5、清單

6、設(shè)備彩色照片

7、工作聯(lián)系單

三、裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，俗稱：CCIC（中檢）

CCIC環(huán)節(jié)檢測的內(nèi)容和注意的問題：

  1、核對機(jī)電設(shè)備的備案信息（產(chǎn)地，年份，型號，生產(chǎn)商）

  2、檢測設(shè)備的安全防護(hù)裝置以及加貼安全標(biāo)志

  3、檢查設(shè)備的水電設(shè)施是否齊全，電線部分是否有裸露

  4、是否有壓力容器裝置，如有請拆除

  5、其他細(xì)節(jié)根據(jù)具體的機(jī)器狀態(tài)決定

二手設(shè)備進(jìn)口做完CCIC后，中檢公司會出具正本的檢驗(yàn)報告留做報關(guān)使用。

核心注意點(diǎn)：

1） 海關(guān)編碼歸類。其一，海關(guān)編碼歸類有錯，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等，都需要重新更改。其二，如果錯誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視。

2） 進(jìn)口審核價格。其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算標(biāo)準(zhǔn)，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為標(biāo)準(zhǔn)，二個以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個以國內(nèi)零售批發(fā)價格減去流通過程價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都會有個合理的結(jié)果的。

物流注意點(diǎn)：

1） 注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒

2） 注意掛靠碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要掛靠香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進(jìn)口碼頭

3） 特種柜，要注意中專的裝卸、駁船。

4） 注意，船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場租。

單證注意點(diǎn)：

1） 進(jìn)口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同、裝箱單、發(fā)票，還包括產(chǎn)地證、消毒證書和其它證書，要保證單證和實(shí)際進(jìn)口貨品相符、單單一致。畢竟，這些就是監(jiān)管部門在審核單證時候的工作。

2） 貨主備齊相關(guān)證明進(jìn)口申報價的文件和資料，貿(mào)易合同，信用證原件，付匯資料，國際價格查詢資料，第三方價格證明資料

3） 相關(guān)提單和補(bǔ)艙單。提單是出口方和船公司制作的，補(bǔ)艙單是進(jìn)口方和船公司共同制作的。這個環(huán)節(jié)注意三點(diǎn)：1）貨主給出口方提示，如何合理出提單 。2）進(jìn)口補(bǔ)艙單的時候，要注意中文品名和數(shù)量準(zhǔn)確性。3）注意補(bǔ)艙單的進(jìn)口抬頭，到底是寫實(shí)際收貨人，還是寫進(jìn)出口公司。這個要根據(jù)口岸作業(yè)的習(xí)慣而定

4） 后續(xù)單證的管理。“報關(guān)單、稅單、進(jìn)口結(jié)匯聯(lián)”三個單證，務(wù)必要保留在自己手上，以備海關(guān)、工商、外管等部門辦手續(xù)用。

其它注意點(diǎn)：

1） 口岸的監(jiān)管部門查驗(yàn)貨品，分為商檢查貨和海關(guān)查貨。查貨的要求，貨主、報檢員和報關(guān)員、監(jiān)管部門的科員，同時在場。貨主，必須派一位相關(guān)熟識所進(jìn)口貨物功能性能的技術(shù)員到場，以滿足監(jiān)管部門在查驗(yàn)過程中的技術(shù)提問。

2） 進(jìn)口機(jī)電，尤其是進(jìn)口二手機(jī)電，在貨主心里，要求安全，快讀，手續(xù)接近標(biāo)準(zhǔn)化。首先，通常來說，安全性是沒有問題的，因?yàn)檫M(jìn)口貨物在放行前，一直在海關(guān)監(jiān)管下的碼頭擺放著，貨物沒有經(jīng)過人手，一直擺放在集裝箱里。而碼頭的裝卸，也是標(biāo)準(zhǔn)化的常常規(guī)性作業(yè)。我認(rèn)為，進(jìn)口速度，應(yīng)該是貨主的最大訴求，畢竟，貨暢其流，可以加快投入使用或加速貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)。這個也是檢驗(yàn)進(jìn)口代理供應(yīng)商的服務(wù)指標(biāo)之一。

3） 選擇進(jìn)口代理服務(wù)公司的時候，當(dāng)然，要咨詢其能否代墊碼頭、倉儲等小費(fèi)用等客觀操作情況，別看這些小環(huán)節(jié)，有時候卻能為貨主節(jié)省人力物力。

    萬享自1997年成立以來一直專做進(jìn)口，18年的操作經(jīng)驗(yàn)，上萬個實(shí)操案例目前全國已有12家分公司，擁有豐富的進(jìn)口報關(guān)經(jīng)營。

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