汽車空調生產線報關流程

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汽車空調生產線報關流程

二手汽車生產線報關流程

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很多二手設備進口清關時，容易出問題的流程在海關查驗和商檢動衛檢上。由于海關和商檢局是兩個不同部門，且現場檢查核對資料都是由人工完成的，主觀性比較大。

我公司6月份代理清關了日本二手洗車設備時就出現了該問題。該日本二手設備進口清關時，海關查驗順利通過了，但是到了二手設備進口動衛檢時，商檢老師發現了問題，終扣箱、整改。

因此，引起了客戶的誤解。認識是我們的錯誤導致了這一現象的發生。

事實上，海關查驗和商檢動衛檢的檢查內容是大同小異的。由于是人工審核，大方向是有同一性的，只是在一些細節問題上，每個人的看法都不同，導致終扣箱問題。商檢動衛檢認為該設備的銘牌應貼在設備的醒目位置，該設備的銘牌標識在了設備的底部。因此遇到了整改。

二手設備進口清關流程：

國外供應商發貨=海運到港=換單=報檢=模擬稅單=報關=查驗=放行=動衛檢=商檢調離

二手設備進口需要提前辦理的單證：

備案=裝運前檢驗檢疫=自動進口許可證=強制3C證明=能效證明=其他海關、商檢需要的單證

在引進二手舊設備時，有關部門和廠家要注意以下問題：

1、 引進二手舊設備應由懂專業技術、有實際工作經驗的技術專家參與決策。

2、 技術、精度要求高，產品更新換代快的二手設備應慎重引進，壽命短、使用期限要求嚴格的設備不宜引進。

3、 要注意防止產生引進設備后遺癥。如國內解決配套設備、零配件有困難，不能與國內原材料、動力相適應的設備，引進之前必須拿出切實可行的解決方案。  

4、 引進二手舊設備有一個技術再創新、改造的過程。有的二手設備經過革新改造，增加先進裝置后，性能如新甚至優于原設備，應積極引進；有些二手設備無法革新改造，或過于老化陳舊，不能引進。

5、 在購買二手設備時，我方應了解國際市場同類產品的價格和國際折舊慣例，以便確定合適的價格，避免吃虧上當  

6、 確定購買二手舊設備后，好由有關企業派技術人員到國外拆運，這不僅可以學習設備的拆卸、裝運和組裝技術，還可以檢驗設備，培訓人員。

舊機械進口通關過程中所涉及的單證   

1）進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書

2）進口舊機電產品裝運前檢驗證書CCIC

3）中華人民共和國自動進口許可證（“O”證)或中華人民共和國進口許可證（“1”證）   

4）其他以海關編碼為準   

3、進口舊機械退運、退港辦理   

4、辦理儀器儀表進口代理  

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